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更新時間：2025.06.07
南寧市邕江大橋加固維修設(shè)計施工技術(shù)

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南寧市邕江大橋建于1964年,為中國最早采用閉口薄壁桿件理論設(shè)計的一座懸臂式鋼筋混凝土薄壁箱型城市橋梁。受當時設(shè)計理念的局限及交通量不斷增加的影響,該橋設(shè)計荷載等級偏低,已不滿足目前荷載的使用要求;加上經(jīng)45年的運營,已出現(xiàn)了多種病害。采用OVM無粘結(jié)體外預(yù)應(yīng)力體系進行加固,以減小在加固過程中對原結(jié)構(gòu)的二次損傷。在設(shè)計中對齒板在構(gòu)造上進行合理的優(yōu)化設(shè)計,使齒板的受力處于良好狀態(tài);同時在施工方法上進行優(yōu)化,使新增齒板與原結(jié)構(gòu)連接可靠;在張拉過程中采用\"懸浮式\"張拉法,從而有效防止張拉過程中對工作夾片的損傷。通過采用上述無粘結(jié)體外預(yù)應(yīng)力等主要加固措施,較好地改善了結(jié)構(gòu)受力。

新南寧邕江四線特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究

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第 24卷第 3期 2018 年 7 月 Vol.24 No.3 July 2018 鐵道運營技術(shù) Railway Operation Technology 摘 要：本文通過介紹新南寧邕江四線特大橋深水基礎(chǔ)施工的方式和技術(shù)特點，對特殊地質(zhì)條件、復(fù)雜施工 工藝下橋梁尤其是深水基礎(chǔ)橋梁建設(shè)遇到的問題進行了探索和研究，根據(jù)現(xiàn)場施工時水文、地質(zhì)和 氣候條件的差異，提出了對該橋主墩臺 21#墩深水基礎(chǔ)采用雙壁鋼圍堰施工的方案，通過一系列有 效的施工方法，確保既能起到防水、防土的作用，又能有效的簡化工序、縮短工期，完成深水基礎(chǔ) 的施工。 關(guān)鍵詞： 深水基礎(chǔ)；圍堰；防水、防土； 中圖分類號： U445.4 文獻標識碼： B 文章編號： 1006-8686 （2018） 03-047-03 何江偉 新南寧邕江四線特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究 （南昆鐵路南百段增建二線工程建設(shè)指揮部，工程師，廣西 南寧 530

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