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更新時間:2025.06.07
鋼圍堰計算書--新

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鋼板樁圍堰計算書 一、 概況 15#墩位于張家港河岸,施工期間水位較高。為了確保施工安全, 將采用鋼板樁圍堰方法施工承臺。 如附圖所示,由項目提供的資料知: 開挖基坑處土為粘性土,內(nèi)摩擦角 10度,粘聚力為 43Mpa,濕容重 為 19KN/m 3 。 原地面標高 +1.70m,承臺頂標高 -1.70m,承臺埋深 +3.50m,承臺 高+3.20m。 二、計算荷載 1、活載 活載按履—50考慮,承臺施工時只考慮一臺履帶吊作業(yè),將車 輛荷載換算為土柱高度。 ho= LB NQ N---車輛數(shù), N=1 Q---車輛總荷載, Q=50t=500KN L---車輛履帶著地長度, L=4.5m B---車輛輪寬, B=2.5+0.7=3.2m γ--- 土容重,γ=19KN/ m 則 ho= 2.35.419 5001 =1.83m 因此每平方米土柱的荷載為: 1.83×1.0×1.0

大直徑鋼圍堰糾偏技術研究

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嘉紹大橋是嘉紹跨江通道連接嘉興和紹興的關鍵性工程,主塔承臺采用雙壁鋼圍堰施工工藝,在鋼圍堰沉放后,由于較大沖刷,導致圍堰傾斜。結合錢塘江水文特性,采取"單邊提升、水下頂推、偏位吸泥、不均勻配載"的方法成功地糾正了鋼圍堰的偏位。

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