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在實際運營中,估算飛機在濕跑道、污染跑道上的著陸距離對飛機的安全著陸有著重要的意義。對運用多元線性回歸模型估算飛機的著陸距離進行了研究,首先采用最小二乘法對多元線性回歸方程求解,然后利用"F檢驗"、"t檢驗"、"R檢驗"對回歸方程進行檢驗,最后給出估算濕跑道、污染跑道著陸距離的擬合公式,仿真結果表明該方法有效可行。
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近年來,隨著飛行流量的持續(xù)增加,機場結構的日益復雜,跑道侵入的事件和類型也逐漸增多。為增加跑道的使用率,提高機場容量,很多機場跑道是多重進入跑道,特別在一些大型機場由于復雜的機位滑行道結構和候機樓布局等原因,擁有更多的跑道入口。多重跑道入口的存在給實際管制運行帶來很大便利,提高了跑道的使用率,增加了塔臺管制指揮的靈活性,但多重入口也給防止跑道侵入帶來更大難度,運行風險更高。本文主要以北京首都國際機場發(fā)生的多重入口跑道侵入事件為案例進行分析,并針對該類跑道侵入類型提出了改進措施和建議,以降低跑道侵入的風險。
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