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更新時(shí)間：2025.06.14
ProE5.0的閥門(mén)控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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基于 Pro/E5.0 的閥門(mén)控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1 概述 隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，傳統(tǒng)的手工機(jī)械調(diào)節(jié)的方式在許多場(chǎng)合已不再適用，要實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)系統(tǒng)的工業(yè)自動(dòng)化管 理, 離不開(kāi)自動(dòng)閥門(mén)這個(gè)管網(wǎng)系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 閥門(mén)的種類(lèi)也很多，下面的模型是其中一種——球閥，如圖 1所示。 圖 1 球閥 由于閥門(mén)的應(yīng)用非常廣，手工機(jī)械調(diào)節(jié)的方式在許多場(chǎng)合已不再適用，本設(shè)計(jì)能夠在較安全的情況下工作，而 且效率提高了幾倍，故設(shè)計(jì)智能閥門(mén)控制裝置具有實(shí)際的意義。電動(dòng)執(zhí)行器是工業(yè)過(guò)程控制系統(tǒng)中一個(gè)十分重要的現(xiàn)場(chǎng) 驅(qū)動(dòng)裝置 , 其能源取用方便、安裝調(diào)試簡(jiǎn)單 , 在電力、冶金、石油、化工等工業(yè)部門(mén)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。 2 原理 閥門(mén)控制器由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)蝸輪蝸桿減速，帶動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。在該減速箱中，具有手動(dòng) /自動(dòng)機(jī)構(gòu)（手 動(dòng)機(jī)構(gòu)可獨(dú)立進(jìn)行操作）。當(dāng)切換手柄處于手動(dòng)位置時(shí)，操作手輪，帶動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)操作執(zhí)行

PROE設(shè)計(jì)挖掘機(jī)實(shí)例

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摘 要 以挖掘機(jī)的造型設(shè)計(jì)來(lái)培養(yǎng)自己對(duì) Pro/E軟件的更深層次的了解和應(yīng)用， 將 自己以前學(xué)到的知識(shí)結(jié)合起來(lái)，把理論和實(shí)際相結(jié)合，從中學(xué)到更多的知識(shí)， 在 遇到難題時(shí)又能培養(yǎng)自己的個(gè)人能力，包括怎樣看待問(wèn)題，分析問(wèn)題， 最終把問(wèn) 題處理好。反過(guò)來(lái)又可以從中吸取教訓(xùn)， 避免在以后的工作， 學(xué)習(xí)當(dāng)中遇到類(lèi)似 問(wèn)題而少走彎路。 在對(duì)挖掘機(jī)造型設(shè)計(jì)前要通過(guò)通過(guò)查閱資料、實(shí)地研究、整理資料、綜合運(yùn) 用對(duì)比分析等一系列研究方法進(jìn)行整合，結(jié)合實(shí)際情況制定切合實(shí)際的設(shè)計(jì)方 案。然后通過(guò)所學(xué)知識(shí)綜合應(yīng)用 PRO\E 的各項(xiàng)功能創(chuàng)建挖掘機(jī)三維模型，最后 進(jìn)入組件，把所創(chuàng)建的挖掘機(jī)各部分裝配起來(lái)， 再進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真， 做出簡(jiǎn)單的挖 土、倒土動(dòng)作。 經(jīng)過(guò)一系列的造型設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)仿真后， 挖掘機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)自己當(dāng)初所希望能實(shí) 現(xiàn)的動(dòng)作，這樣整個(gè)挖掘機(jī)的造型和運(yùn)動(dòng)仿真就完成了。 挖掘機(jī)先在正前方做挖 土動(dòng)作，然后轉(zhuǎn)至左側(cè)，

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