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更新時間：2025.06.07
山區(qū)隧道破碎圍巖施工技術研究

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文章以某山區(qū)隧道為工程背景,闡述了軟弱破碎圍巖的富水隧道施工技術。通過監(jiān)控量測,問題分析,對圍巖的不穩(wěn)定性進行評價。據(jù)此優(yōu)化參數(shù)設計,進行了炮眼布置及爆破,并針對破碎圍巖結構的不穩(wěn)定性,布設好拱頂沉降點和周邊收斂點,確保了隧道施工的安全和質量。

大斷面軟弱破碎圍巖隧道挑頂施工工藝

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大斷面軟弱破碎圍巖斜井進入正洞交叉口施工技術 摘要：大斷面軟弱破碎圍巖隧道挑頂施工是隧道施工中的重難 點，挑頂施工的順利與否，將直接影響隧道正洞施工安全及工期的 保證。本文結合工程實例，針對挑頂施工中存在的問題，提出了合 理的方案，詳細地闡述了施工工藝、方法及步驟，僅供同行參考。 關鍵詞：隧道；斜井；施工工藝 針對挑頂施工中存在的問題，通過優(yōu)化施工參數(shù)，加強挑頂段輔 助坑道和正洞的支護參數(shù)，采用輔助爬坡導洞的施工方法，選擇合 理的施工工藝，可成功解決挑頂施工中大型機械無法操作、出碴困 難的問題，大大縮短了挑頂施工時間，采取短進尺、弱爆破和對小 角度中夾圍巖進行中空錨桿注漿加固的方法，保證了施工的安全。 現(xiàn)結合工程實例，做具體分析。 一、工程概況 云桂鐵路云南段ⅱ標革朗隧道全長 11575m，其中革朗隧道斜井承 擔正洞施工任務 3510m，該隧道洞口為全線控制性工程。斜井洞身 平長為 380

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