格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">142KB
頁(yè)數(shù):
以京九線雷公山隧道為例,敘述采用超前錨桿預(yù)支護(hù)、弧形導(dǎo)坑開(kāi)挖、留核心土的方法進(jìn)行拱部開(kāi)挖施工,通過(guò)軟弱破碎巖層,取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。
破碎巖層施工知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)破碎巖層施工最新的精華知識(shí)、熱門知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí),造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn):破碎巖層施工