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更新時(shí)間：2025.06.14
環(huán)保型汽車(chē)空調(diào)軟管

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出于保護(hù)地球臭氧層的需要 ,國(guó)際上普遍以F1 3 4a取代R1 2 ,作為汽車(chē)環(huán)保型空調(diào)器的制冷劑。文中綜述了F1 3 4a的特性 ,耐F1 3 4a制冷劑橡膠材料的配方特點(diǎn) ,橡膠軟管的結(jié)構(gòu) ,并闡述了耐F1 3 4a橡膠軟管的性能指標(biāo)和測(cè)試方法

深層解析汽車(chē)地毯軟包和腳墊區(qū)別

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深層解析汽車(chē)地毯軟包和腳墊的區(qū)別 汽車(chē)腳墊， 市面上常見(jiàn)的汽車(chē)腳墊在車(chē)內(nèi)普遍采用， 現(xiàn)有的腳墊通常有兩種： 一種是采用底 托附和皮革層構(gòu)成， 底托采用注塑成型， 一方面厚度較大， 置于車(chē)內(nèi)使車(chē)內(nèi)空間顯得很局促； 另一方面與地板貼合度不好， 尤其是在移動(dòng)座椅及踩踏踏板時(shí)， 腳墊容易扭曲變形， 甚至造 成腳踏板誤操作， 存在安全隱患。 另一種是整體式皮革材質(zhì)腳墊， 通過(guò)粘膠方式固定在現(xiàn)有 的汽車(chē)地板上， 一方面安裝需要將座椅全部拆下， 由廠家派專人進(jìn)行安裝， 非常麻煩， 且不 環(huán)保；另一方面腳墊邊緣脫膠后翻起非常影響美觀，需要專人進(jìn)行修補(bǔ)。 (如圖 1) （圖 1） 汽車(chē)地毯軟包旨在對(duì)上訴技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)， 擬提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 拆裝方便、 不占用車(chē)內(nèi) 空間，且環(huán)保美觀的車(chē)用腳墊。 為此，它所采用的技術(shù)方案為： 一種專車(chē)專用分體嵌邊式全覆蓋汽車(chē)腳墊 （市面上通俗稱為： 汽車(chē)地毯軟包） ，包括

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