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更新時(shí)間：2025.06.14
翼墻砌石方案

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個(gè)人收集整理 僅供參考學(xué)習(xí) 1 / 4 奎河馬元閘 漿砌石翼墻工程施工技術(shù)方案 一、工程概況 本工程漿砌石翼墻工程主要包括上游左右漿砌石翼墻、 下游左右 岸漿砌石翼墻，共計(jì) 4 個(gè)翼墻。 上游聯(lián)結(jié)段漿砌石翼墻工程： 15m長×0.3m厚漿砌石護(hù)底， 護(hù)底 高程 19.48m，漿砌石護(hù)坡長 15m等；資料個(gè)人收集整理，勿做商業(yè)用途 下游聯(lián)結(jié)段工程： 15m長×0.3m厚漿砌、15m長×0.3m厚干砌石 海漫，頂高程 19.48m，5m長×1.5m深防沖槽，漿（干）砌石護(hù)坡長 30m等；資料個(gè)人收集整理，勿做商業(yè)用途 公路橋兩端的護(hù)坡長 8.9m. 本工程砌石量為 3330m3。 二、選料、備料 1. 工程用石料選用質(zhì)地堅(jiān)硬、新鮮、無削落層、無裂紋、無黃皮 的料質(zhì)，石質(zhì)均勻、強(qiáng)度大、耐風(fēng)化、吸水率小，比重大的料石、塊 石。馬元閘工程用石料來源于柏山，此地石料屬于石灰?guī)r塊石，人工 分

大治河西閘閘室翼墻鋼襯施工的新工藝

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1 概述大治河西閘樞紐工程位于閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)魯匯閘港,西距黃浦江約1公里,主要由1座六孔節(jié)制閘、1座套閘和1座公路橋組成,是三級(jí)中型水工建筑物,也是上海市目前最大的中型水利樞紐工程之一。近10年來,西閘套閘的船舶通航流量以每年20%-70%的幅度遞增,2002年實(shí)際通航流量達(dá)到了2300萬t.遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其1200萬t.的設(shè)計(jì)通航流量;此外,通航船舶中最大的已逾千t.而西閘的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為300t.級(jí),砼結(jié)構(gòu)翼墻受大量的、大噸位過閘船舶的擦碰、撞擊較多,加之日久碳化,導(dǎo)致露筋嚴(yán)重,影響結(jié)構(gòu)牢度。

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