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風(fēng)管系統(tǒng)及通風(fēng)與空氣凈化裝置 一、復(fù)習(xí)提問（ 5' ） 1．車內(nèi)為什么要進(jìn)行通風(fēng)換氣？ 2．車廂內(nèi)空氣混合系統(tǒng)的主要內(nèi)容是什么？ 二、講授內(nèi)容（ 65' ） §4-2 風(fēng)管系統(tǒng)及通風(fēng)與空氣凈化裝置 一、風(fēng)管系統(tǒng) 空氣進(jìn)入有從車外進(jìn)氣（外循環(huán)）、車內(nèi)進(jìn)氣（內(nèi)循環(huán)）、車 內(nèi)車外同時(shí)進(jìn)氣。 作用：將被冷卻或加熱后的空氣，送至地板風(fēng)口、空調(diào)面板風(fēng) 口和除霜風(fēng)口。 組成：蒸發(fā)器芯、加熱器芯、風(fēng)道、風(fēng)門和出風(fēng)口。 控制：手動(dòng)系統(tǒng)由鋼索控制；自動(dòng)系統(tǒng)由真空伺服馬達(dá)控制。 各風(fēng)門和風(fēng)口： 氣源門—外界 /內(nèi)循環(huán)空氣門。 混合風(fēng)門—兩個(gè)極限位置，控制進(jìn)入的是全部經(jīng)過加熱器的空 氣，或是全部不經(jīng)過加熱器的空氣。中間不同位置，控制經(jīng)過加熱 器的冷空氣流量。利用混合氣室，調(diào)制各種溫度的空氣。 加熱 /冷卻氣門—制冷、制熱選擇。 加熱 /除霜風(fēng)門 冷氣出口（儀表板出口）—制冷。 熱風(fēng)出口（地板出口）—制熱。 除霜風(fēng)
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211 淺析風(fēng)管系統(tǒng)設(shè)計(jì) 劉森鑫 河南省國防工業(yè)設(shè)計(jì)研究院有限公司 摘 要：空調(diào)和通風(fēng)系統(tǒng)的重要組成部分就是通風(fēng)管道。通風(fēng)管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的，是要合理組織空氣流動(dòng)。 本文就風(fēng)管常用材料的選擇、風(fēng)管系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、風(fēng)機(jī)的選擇與校核進(jìn)行敘述，以期與同行共同探討。 關(guān)鍵詞：風(fēng)管；系統(tǒng)；設(shè)計(jì) 1 風(fēng)管常用材料 用作通風(fēng)管道的材料很多，主要有金屬薄板、非金屬材 料和建筑結(jié)構(gòu)材料三大類。 1.1 金屬薄板 ①普通薄鋼板：具有良好的加工性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，其表 面易生銹，應(yīng)刷油漆進(jìn)行防腐。②鍍鋅鋼板：由普通鋼板鍍 鋅而成，由于表面鍍鋅，可起防銹作用，一般用來制作不受 酸霧作用的潮濕環(huán)境中的風(fēng)管。③鋁及鋁合金板：加工性能 好、耐腐蝕，摩擦?xí)r不易產(chǎn)生火花，常用于通風(fēng)工程的防爆 系統(tǒng)。④不銹鋼板：具有耐銹耐酸能力，常用于化工環(huán)
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專題概述
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