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更新時間：2025.06.14

頭條 橋梁結(jié)構(gòu)模型作品

1橋梁模型設(shè)計1．1模型要求及加載方式分析結(jié)構(gòu)設(shè)計大賽擬設(shè)計橋梁結(jié)構(gòu)模型。橋梁結(jié)構(gòu)模型設(shè)計尺寸要求為：橋面總長l 000 mln；橋面高不低于120 toni：橋面總寬160～18...

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介紹了一種橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)測試中傳感器優(yōu)化布置的局部次優(yōu)方法,也就是逐步消減法,該法基于識別誤差最小原則,力求使得感興趣的模態(tài)向量盡可能的線性無關(guān)。首先根據(jù)矩陣理論,通過QR分解使得矩陣列向量組具有較大范數(shù),然后以MAC矩陣的最大非對角元為目標函數(shù),根據(jù)傳感器的可選位置對MAC矩陣的貢獻大小,從剩余傳感器的可選位置中去掉對目標函數(shù)貢獻最小的可選位置,直到傳感器數(shù)目達到最理想的數(shù)目。這種方法簡單而且計算效率高,最后通過一個工程實例,驗證了該法的可行性和有效性,具有廣闊的工程應用前景。

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橋梁結(jié)構(gòu)裂縫分析

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本文對混凝土橋梁裂縫的種類和產(chǎn)生的原因作較全面的分析總結(jié)，以方便設(shè)計與施工找出控制裂縫的可行辦法。

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摘要：本文用系統(tǒng)研究的思想來系統(tǒng)地理解橋梁結(jié)構(gòu)的一些新領(lǐng)域。分析表明橋梁結(jié)構(gòu)是一個要素和結(jié)構(gòu)復雜、具有生存環(huán)境和結(jié)構(gòu)功能的動力學系統(tǒng)。系統(tǒng)研究思路已應用于橋梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)識別和健康監(jiān)...查看詳情

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abaqus做橋梁結(jié)構(gòu)計算怎么樣？ (3) 106

完全可以，通用FEM軟件基本上都能做，具體精度之類要靠工作者的熟練程序。查看詳情

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什么是橋梁結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù) (1) 91

汽車過橋時候?qū)蛄航Y(jié)構(gòu)產(chǎn)生的豎向動力效應的增大系數(shù)，即汽車荷載的動力影響。一般值在0.1-0.45左右。>查看詳情

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降低橋梁結(jié)構(gòu)造價指標的方法包括優(yōu)化工程設(shè)計、選擇經(jīng)濟合理的施工方案、合理選擇材料等。查看詳情

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橋梁結(jié)構(gòu)造價指標對橋梁建設(shè)有著重要的影響，包括工程設(shè)計、施工方案選擇、材料選擇等。查看詳情

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橋梁工程每公里造價與橋梁結(jié)構(gòu)復雜度有關(guān)，結(jié)構(gòu)越復雜，每公里造價越高。查看詳情

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百度來的：橋梁的三個主要組成部分是：上部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)由橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)組成。橋跨結(jié)構(gòu) 或稱橋孔結(jié)構(gòu)，是橋梁中跨越橋孔的、支座以上的承重結(jié)構(gòu)部分。按受力...查看詳情

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結(jié)構(gòu)力學的知識當然是要的，畢竟是基本力學概念的東西，橋梁也是結(jié)構(gòu)的一種。而現(xiàn)在結(jié)構(gòu)力學從荷載到內(nèi)力計算的大部分工作都可以交給軟件來完成了。材料力學是從彈性材料的內(nèi)力到應力求解，這部...查看詳情

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關(guān)于用繪圖紙做橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計 (1) 69

你是哪個學校的，我有一份資料。是橋梁結(jié)構(gòu)大賽時留下的。你給我多少分呢，。要的話加我，查看詳情

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鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性問題是一個大難題，具體的方法很難完全解決結(jié)構(gòu)的耐久性問題，但對延長鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性，可以采取一些措施，比如：1、足夠的保護層厚度；2、提高混凝土的密實度；...查看詳情

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