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更新時(shí)間：2025.06.14
淺談鋼纖維混凝土在橋面鋪裝的施工要點(diǎn)

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淺談鋼纖維混凝土在橋面鋪裝的施工要點(diǎn) 摘要：從情況來(lái)看，瀝青混凝土橋面最先受破壞，維修最頻繁。事實(shí)證明， 鋼纖維混凝土可大大提高橋面的耐磨耐久性、 抗裂性和延長(zhǎng)橋梁的使用壽命， 減 少橋面維修次數(shù)。 從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，鋼纖維混凝土有著良好的經(jīng)濟(jì)效益。 本文探討了鋼 纖維混凝土在橋面鋪裝中應(yīng)注意的施工要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：鋼纖維混凝土；橋面鋪裝；施工 引言 近年來(lái)，我國(guó)公路橋梁建設(shè)快速發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)不斷日新月異，大跨橋 梁已很普遍，但橋面鋪裝的設(shè)計(jì)與施工仍沿用傳統(tǒng)的做法。 瀝青混凝土施工有利 于行車舒適，但施工質(zhì)量控制不到位，橋面瀝青混凝土極易產(chǎn)生松散、坑洞、車 轍及裂縫等問(wèn)題，影響行車安全。 鋼纖維混凝土是一種性能優(yōu)越、應(yīng)用廣泛的材料。它是在普通混凝土中 摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新型的多相復(fù)合混凝材料。 這些亂向分布 的鋼纖維能夠有效地阻礙混凝土內(nèi)部微裂縫的擴(kuò)展及宏觀裂縫的形成， 顯著地改 善

鋼纖維混凝土橋面鋪裝施工

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鋼纖維混凝土橋面鋪裝施工 關(guān)鍵詞： 橫瀝大橋 鋼纖維砼 橋面鋪裝 概況 施工 中國(guó)論文 職稱論文 摘 要：介紹橫瀝大橋鋼纖維混凝土橋面鋪裝概況及具體施工過(guò)程。 1、前 言 隨著我國(guó)西部的大開發(fā)， 溝通東部與西部的 交通 走廊必須暢通， 這樣，廣東省所處的中 部地區(qū)的交通建設(shè)， 必將大規(guī)模的發(fā)展， 所以該省的高等級(jí)公路建設(shè)也將迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展 的時(shí)期， 隨著中西部地區(qū)的開放與發(fā)展， 經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)， 公路運(yùn)輸大型集裝箱載重車的日益增 多。這樣，就對(duì)高等級(jí)公路的橋面鋪裝的抗裂、耐磨性、韌性等指標(biāo)提出更高的要求，延長(zhǎng) 橋面鋪裝的修補(bǔ)周期。 目前，從高速公路 相對(duì)發(fā)達(dá)的地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看， 越來(lái)越多的鋼纖維混 凝土被用于橋面鋪裝。 2、概況 綱纖維增強(qiáng)鋼筋網(wǎng)混凝土是由鋼筋、 鋼纖混凝土復(fù)合而成的高性能混凝土材料， 簡(jiǎn)稱為 SFRC ，具有比鋼筋混凝土更為優(yōu)良的抗拉性能、抗裂度、韌性和承載力。七十年代以來(lái)，

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