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臺背回填施工方案 - 1 - 目 錄 一、 編制說明 ............................................................................................................................ - 2 - 1.1、編制依據(jù) ..................................................................................................................... - 2 - 1.2、編制原則 .................................................................................................
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臺背回填施工方案 一、 工程概況 肯尼亞基蘇木公路項目中有九座橋梁, 主要分布于南部繞城路。 臺背回填工程量較多。由于在道路工程中橋涵臺背處的回填是路 基土與橋涵結構物得銜接部分,其與路基、橋涵結構物體本身間 產生的不均勻沉降,會造成路面混凝土面板斷裂、產生跳車等通 病,如回填不當將影響工程質量甚至影響后期工程的交工。所以 工程施工中必須高度重視橋涵構筑物的臺背回填, 不可掉以輕心。 二、 施工進度計劃 根據(jù)道路和橋涵的施工進度進行安排。 三、 施工組織機構 施工負責人: 技術負責人: 質檢負責人: 現(xiàn)場技術員: 測量負責人: 試驗負責人: 安全負責人: 其他工人: 四、 施工方法及要求 1、 測量放樣。放出填筑邊線、中樁。 2、 砂礫填筑同路基填筑要求,分層填筑。填筑前應對原地基 進行夯實,壓實度不小于 93%,臺背填料擬采用碎石土,底寬 為 6.0m型式為梯形,坡度 1:1,壓實度不小
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