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更新時間：2025.06.14
人工挖孔樁首件制總結(jié)19標(biāo)

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惠興高速公路第 19 合同段 中國路橋集團(tuán)西安實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 1 人工挖孔樁首件工程施工總結(jié) ——№ 19 合同段山帽坡大橋左 1-1# 樁基 一、首件工程概況： 為了加強(qiáng)工程質(zhì)量，立足于“預(yù)防為主，先試點(diǎn)”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí) 行“以工序保分項，以分項保分部、以分部保單位，以單位?？傮w”的質(zhì)量 保證體系，為了確保我合同段內(nèi)的樁基工程質(zhì)量符合設(shè)計要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 我標(biāo)段選定 ZK188+350 山帽坡大橋 1-1# 樁基為我標(biāo)段人工挖孔樁首件開工 工程。 1-1# 樁基設(shè)計樁長為： 15.0 米，直徑為： 1.6 米，混凝土設(shè)計強(qiáng)度為 C25 普通砼 ,若地下水位較為豐富，灌注采用 C25 水下砼，設(shè)計方量為 30.2m 3； 樁底設(shè)計標(biāo)高 1293.3m ，樁頂設(shè)計標(biāo)高 1308.3 ，樁底實(shí)際標(biāo)高 1293.276m ， 設(shè)計嵌巖深度 5.0m。鋼筋籠主筋 26Ф28，主筋間距 16

人工挖孔樁首件總結(jié)427 (2)

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人工挖孔樁首件工程技術(shù)總結(jié) 為保證工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)，質(zhì)量目標(biāo)明確，減少盲目施工，施工前確 定標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝， 施工工藝通過首件施工確定。 為確保我合同段內(nèi) 的人工挖孔灌注樁工程質(zhì)量成功率達(dá)到 100% 的目標(biāo)，我標(biāo)段根據(jù) 現(xiàn)場實(shí)際情況選定小溪溝特大橋左 4-2#樁基為我標(biāo)段人工挖孔灌注 樁的首件開工工程。通過首件的施工，取得相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，確定擬 定的施工方案的可行性， 為后續(xù)施工作總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)； 通過首件工程 施工，結(jié)合人工挖孔樁施工的特點(diǎn)， 來確定最優(yōu)的施工工藝和施工組 織。 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 貴州省對于高速公路建設(shè)的相關(guān)法律和要求等； 經(jīng)批復(fù)的施工圖設(shè)計文件、中交安江公司標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南； 交通部頒發(fā)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG B01-2003） 交通部頒發(fā)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 （JTG D60-2004） 交通部頒發(fā)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 （JTG D62-20

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