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更新時(shí)間：2025.06.07
燃煤系統(tǒng)給煤機(jī)滑差電機(jī)改造三菱變頻調(diào)速器的應(yīng)用

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闡述了我廠#10機(jī)調(diào)速系統(tǒng)采用調(diào)速板＋滑差電機(jī)控制，此方法存在設(shè)備復(fù)雜、易出現(xiàn)故障、操作繁瑣、運(yùn)行可靠性差、調(diào)速精度及線性度差、維護(hù)工作量大等缺點(diǎn)，介紹了變頻調(diào)速變頻調(diào)速器以其體積小、重量輕、可控性可靠性高、通用性強(qiáng)、調(diào)速范圍大、保護(hù)功能全、特性硬及節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。

燃煤電站輸煤系統(tǒng)粉塵產(chǎn)生的原因及預(yù)防對(duì)策

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燃煤電站輸煤系統(tǒng)粉塵產(chǎn)生的原因及預(yù)防對(duì)策 【摘要】粉塵將直接影響到輸煤系統(tǒng)的安全運(yùn)行和現(xiàn)場工作人員的身體健 康。本文根據(jù)對(duì)某企業(yè)輸煤系統(tǒng)的調(diào)查與研究， 深入分析了造成輸煤系統(tǒng)產(chǎn)生粉 塵的主要原因，并且提出了解決問題的有效預(yù)防策略。 【關(guān)鍵詞】粉塵；落煤管；導(dǎo)料槽；誘導(dǎo)風(fēng) 燃煤電站的燃料進(jìn)廠后，先后經(jīng)過翻卸、給煤機(jī)械、皮帶多段轉(zhuǎn)運(yùn)、破碎、 篩分、犁煤等各種備煤設(shè)備進(jìn)入原煤倉。 在整個(gè)輸送工藝過程中， 伴隨產(chǎn)生了一 次塵化氣流。轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)落差、 破碎設(shè)備鼓風(fēng)量、 落煤管與輸煤皮帶水平夾角和皮帶 速度等參數(shù)越高， 塵化氣流強(qiáng)度越大， 一次塵化氣流會(huì)把小于 200微米的煤塵揚(yáng) 起，使局部空氣塵化而形成塵源， 塵源周邊的空氣被誘導(dǎo)、 擾動(dòng)而形成二次氣流 （誘導(dǎo)風(fēng)），二次氣流將塵化氣流向四周空氣擴(kuò)散、蔓延，造成粉塵充斥在作業(yè) 現(xiàn)場。輸煤廊道內(nèi)粉塵會(huì)加速轉(zhuǎn)動(dòng)副的磨損速度， 易造成機(jī)械的早期損壞， 粉塵 容易

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