格式:pdf
大小:598KB
頁數(shù): 5頁
提出了實驗中發(fā)現(xiàn)的一種挖泥船管道水力輸送粗砂阻力特性的新類型——多峰阻力特性,而現(xiàn)有理論根本無法解釋這一現(xiàn)象。應(yīng)用兩層模型方法,對出現(xiàn)多峰阻力特性的管道水力輸送粗砂實驗數(shù)據(jù)進行了計算,分析了多峰阻力特性與內(nèi)部流動分層結(jié)構(gòu)的關(guān)系。研究表明,這種新型的多峰阻力特性的出現(xiàn),是由于管道內(nèi)部流動結(jié)構(gòu)特性,如上下兩層分界面位置、兩層濃度差、速度差等,隨著漿體水力輸送平均速度的變化,出現(xiàn)了增減交替而非單調(diào)的變化。
銳力領(lǐng)峰知識來自于造價通云知平臺上百萬用戶的經(jīng)驗與心得交流。 注冊登錄 造價通即可以了解到相關(guān)銳力領(lǐng)峰最新的精華知識、熱門知識、相關(guān)問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時,造價通還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問:銳力領(lǐng)峰