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由于雙側(cè)壁導坑法的施工在其應用上具有一定的局限性和復雜性,所以,在確保安全施工的基礎上,進行研究與分析有關(guān)的地鐵車站隧道上的開挖方法,并提出兩種改進方法如下,再根據(jù)模擬數(shù)值的施工中進行分析力學行為的結(jié)果,對三種改進手段的優(yōu)越性及自身的特點進行了對比后,使得改進方式通過了驗證,改進的方式具備正確與合理性,使得極大斷面的隧道進行淺埋的施工技術(shù)越加的完善與豐富。
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