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更新時間：2025.06.08
青銅峽水電站半門式起重機三維有限元分析

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青銅峽水電廠４ 號半門式起重機投入運行已三十余年。為了全面地了解該門機的整體性態(tài)，進行了計算。計算結(jié)果指出：門機結(jié)構(gòu)總體應力水平較低，其嚴重受力件主梁具有較大的強度富裕度，不必更換。建議廠方在這次計算的基礎上，進行實際測試，以便進一步校核該門機的強度和變位。

半門式起重機技術(shù)說明

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產(chǎn)品總體結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)功能制造說明 我制造方本著結(jié)構(gòu)合理、工藝先進、實用、安全可靠、操作方便合 理、高效節(jié)能、維修方便的原則，遵照國家起重機設計規(guī)范及有關標準， 結(jié)合需方工藝條件和技術(shù)要求，確保工藝要求。 一、制造過程中，嚴格按照 GB3811-83 起重機設計規(guī)范的有關標準 進行設計，產(chǎn)品技術(shù)指標達到 JB/T5663.2-91 要求。 二、主要技術(shù)參數(shù) 詳技術(shù)參數(shù) 三、機構(gòu)部分 （一）起升機構(gòu) 電動葫蘆作為起升機構(gòu)，并沿主梁運行。 （二）大車運行機構(gòu) 1、采用四個 φ270mm 的標準車輪，分別驅(qū)動方式，結(jié)構(gòu)簡單， 檢修方便。 2、車輪與車軸采用過盈配合形式。 3、車輪為標準雙輪緣圓柱形式，直徑為 φ 270mm，材質(zhì)為 45 ＃，經(jīng)工頻淬火處理踏面硬度為 HB300-380 。淬硬層深度為 20mm，在 深 度 20mm 處的硬度不小于 HB260。 四、金屬結(jié)構(gòu)部分 （一）橋架由主梁、

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