造價通
更新時間：2025.06.07
盾構(gòu)法施工地鐵區(qū)間隧道的地表沉隆

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">160KB

頁數(shù)： 4頁

地下開挖引起的地表沉降是地鐵修建過程中非常關(guān)鍵的問題．在文章中，以盾構(gòu)法施工的某地鐵隧道試驗段的實測地表變形數(shù)據(jù)，分析了地表變位的特點，得到幾點定性規(guī)律，并用Peck公式對實測點進行擬合，發(fā)現(xiàn)沉降曲線與正態(tài)分布曲線非常接近．將擬合結(jié)果與以往經(jīng)驗公式進行了對比，發(fā)現(xiàn)兩者吻合較好．

關(guān)于盾構(gòu)法施工地鐵區(qū)間隧道的質(zhì)量控制

格式：pdf

大小：128KB

頁數(shù)：

經(jīng)濟建設(shè)不斷增長,我國地鐵建設(shè)興起浪潮,在地鐵施工中,盾構(gòu)施工具有多種優(yōu)勢,在地鐵建設(shè)中被廣泛應(yīng)用,目前,地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)發(fā)展成為我國地鐵隧道工程的重要施工方法。盾構(gòu)施工技術(shù)在地鐵施工廣泛應(yīng)用的同時,對于盾構(gòu)法施工質(zhì)量的評價就成為建設(shè)單位、設(shè)計單位以及建立單位比較關(guān)注的問題之一。文章主要對地鐵隧道盾構(gòu)施工的工程質(zhì)量進行質(zhì)量控制的討論。

熱門知識

施工地鐵區(qū)間的保護

最新知識

施工地鐵區(qū)間的保護
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

施工地鐵區(qū)間的保護
點擊加載更多>>
專題概述
施工地鐵區(qū)間的保護相關(guān)專題

分類檢索：