造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.06.22
公路工程施工階段造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)灰色評(píng)價(jià)

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通過(guò)灰色聚類評(píng)價(jià)模型這一數(shù)學(xué)媒介,可以解決公路工程造價(jià)控制中造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)問(wèn)題。基于該數(shù)學(xué)模型的評(píng)價(jià)原理,以某公路項(xiàng)目為例,構(gòu)建了公路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。運(yùn)用層次分析法(AHP法)和灰色聚類方法進(jìn)行公路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)灰色評(píng)價(jià),證明了該方法在此類風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中的可行性與可操作性。

淺議施工階段的風(fēng)險(xiǎn)管理與造價(jià)控制

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施工企業(yè)為了有效控制造價(jià),提高單位的經(jīng)濟(jì)效益,在保障質(zhì)量的前提下,必須要恰當(dāng)運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理的手段對(duì)工程造價(jià)加以控制,同時(shí)要加強(qiáng)施工過(guò)程中的管理。

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