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為確保船舶的浮力與穩(wěn)性,法規(guī)對泄水孔、進水孔和排水孔管系的密性構造都有明確的規(guī)定。該規(guī)定的起源來自于《1966年國際載重線公約》(以下簡稱LL公約),LL公約依據管口兩端在船上的相對位置,分別對閥件的類型、數量以及布置形式做了6條規(guī)定,并附有等效安裝的示意圖。而在《2000年國際高速船安全規(guī)則》(以下簡稱HSC規(guī)則)中,對閥件的設置做了5條規(guī)定,其基本內容與LL公約相同,但它另行規(guī)定的第2條"從穩(wěn)性計算范圍內的風雨密艙室通出的泄水
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根據我國法律規(guī)定工傷認定沒有經辦人 簽字是否有效? 可能對于勞動者來說,如果發(fā)生工傷的話,那么進行傷 殘等級鑒定是非常重要的,但是實際上工傷認定也是非常有 必要,在我的現實生活當中工傷認定會出具一個工傷認定 書,很多情況下沒有經辦人的姓名。那么根據我國法律規(guī)定 工傷認定沒有經辦人簽字是否有效 ? ▲一、根據我國法律規(guī)定工傷認定沒有經辦人簽字是否 有效 ? 1、工傷認定申請表是不需要經辦人簽名的,但是回執(zhí) 是需要經辦人簽名的。 2、提交資料時,經辦人需要在兩份委托書上簽名、 3、在領取工傷認定書時需要在勞動部門的等級表上簽 名以及在已下達文件上簽名。但是不用直接在工傷認定書或 者申請表上簽名。 可能對于勞動者來說,如果發(fā)生工傷的話,那么進行傷殘等 級鑒定是非常重要的,但是實際上工傷認定也是非常有必 要,在我的現實生活當中工傷認定會出具一個工傷認定書, 很多情況下沒有經辦人的姓名。那么根據
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