造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.06.07
路段無(wú)信號(hào)控制人行橫道行人過(guò)街服務(wù)水平研究

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通過(guò)分析無(wú)信號(hào)控制路段人行橫道處行人過(guò)街行為特性、行人可接受等待時(shí)間、行人選擇通過(guò)的機(jī)動(dòng)車(chē)臨界時(shí)距等,建立基于間隙接受理論的行人過(guò)街阻力模型,計(jì)算得到過(guò)街阻力系數(shù)為15%的等待時(shí)間,并根據(jù)行人真實(shí)感受的聚類分析結(jié)果劃分評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),最后據(jù)此評(píng)價(jià)行人過(guò)街服務(wù)水平。此方法結(jié)合了基于沖突和基于感受評(píng)價(jià)的優(yōu)點(diǎn),有效解決了以往研究中行人感受主觀性、指標(biāo)復(fù)雜性、實(shí)踐操作困難等問(wèn)題。

結(jié)合新的實(shí)際考察商品價(jià)值創(chuàng)造過(guò)程及其構(gòu)成變化

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