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更新時(shí)間:2025.06.21
外掛架計(jì)算

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外掛架計(jì)算 外掛架用于支撐外墻模板, 外掛架之間用 Φ48鋼管連接,上鋪 δ =50 木跳板,外側(cè)作防護(hù)欄桿。外掛架的計(jì)算以單榀為計(jì)算單元, 按鉸接式桁架進(jìn)行計(jì)算。 一、外承重架加工 外承重架為高空載荷活動(dòng)件,是有多種型材組合焊接而成,焊 接要求嚴(yán)格。下圖為外承重架組焊示意圖: 1ü 1ü 加工說(shuō)明: 1.此承重架為高空荷載件, 因此參加工組焊要求嚴(yán)格, 所有焊縫均需 滿焊,焊厚不小于母材,所有焊點(diǎn)嚴(yán)禁夾渣、氣孔、咬肉。 2.下料后進(jìn)行調(diào)直處理,成形后應(yīng)進(jìn)行整行,嚴(yán)格保證各部位幾何 尺寸。 3.除圖中標(biāo)明者外,其他縱橫桿件均為 8#槽鋼。 二、外掛架內(nèi)力計(jì)算 已知條件:外掛架寬度按 1.6m計(jì)算,外掛架最大間距按 1.2m計(jì)算, 掛鉤螺栓采用 Φ28圓鋼,外掛架材料水平桿、 斜桿為 Φ48X3.5鋼管, 采用焊縫成型外掛架。 (一)荷載計(jì)算: 以每榀外掛架承重 1.2m范圍荷載計(jì)算: 1、

城市軌道交通高架車站安全防護(hù)隔離措施掛架

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城市軌道交通高架車站安全防護(hù)隔離措施掛架的探討 摘要:隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的逐步推進(jìn)和城市日益增加的交通 壓力,城市軌道交通建設(shè)發(fā)展迅猛,勢(shì)必對(duì)原已飽和的城市交通造 成重大影響。本文針對(duì)軌道交通高架車站施工特點(diǎn),在分析常規(guī)安 全防護(hù)掛架的基礎(chǔ)上進(jìn)行探討,并提出適合當(dāng)前高架車站施工的新 型安全防護(hù)隔離措施。 關(guān)鍵詞:軌道交通高架車站 新型安全防護(hù)隔離掛架 可行性分 析 abstract: along with our country city to change a gradual progress and city of increasing traffic pressure, city track traffic construction is developing rapidly, it is bound to the already saturated city traffic

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