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更新時間：2025.06.08
水泥土與石灰土

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石灰土 石灰土又稱石灰穩(wěn)定土，即在土中摻入一定量的石灰（一般為土質(zhì)量的 3%~5.5%）和水 均勻攪拌而成， 該穩(wěn)定土有良好的板體性， 但其水穩(wěn)性、 抗凍性及早期強(qiáng)度較其他無機(jī)結(jié)合 料低。石灰土還有個最明顯的劣勢：即干縮及溫縮特性十分明顯，容易導(dǎo)致道路基層開裂。 故現(xiàn)階段， 石灰土已嚴(yán)禁用于高等級道路基層，如高速公路、 一級公路、二級公路及城市快 速路、主干路。但可以用于各級道路的底基層。其適用性不如水泥穩(wěn)定土。 石灰穩(wěn)定土中的火山灰反應(yīng)是土中活性硅、 鋁物質(zhì)與石灰提供的游離鈣之間的化學(xué)反應(yīng)。 石灰與土的離子交換作用、絮凝團(tuán)聚作用，加上石灰本身的剝離、 結(jié)晶和碳化作用，使穩(wěn)定 土在結(jié)構(gòu)上發(fā)生了明顯的變化，土顆?！皡采痹谝黄穑蔀轭w粒較大的“聚集體”穩(wěn)定土 的密度也隨之發(fā)生了變化。 石灰穩(wěn)定類材料適用于各級公路的底基層， 也可用作二級和二級以下公路的基層， 但石 灰土不得用作二級的基層和二

水泥石灰土

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水泥石灰土 一、準(zhǔn)備工作 ①預(yù)壓期結(jié)束后，卸載至路床頂面標(biāo)高以下 40cm，必須保證預(yù)壓土（素土）完 全清除，不得有預(yù)壓土夾層。先對卸載后的路基頂面重新碾壓密實(shí)，壓實(shí)度≥ 96%； ②對 5%戧灰填土最后一層進(jìn)行標(biāo)高、寬度、平整度、橫坡等指標(biāo)進(jìn)行檢驗，自 檢合格后報項目部主管路基工程師復(fù)核并報請監(jiān)理驗收， 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方 可進(jìn)行水泥石灰土的施工。 二、施工工藝 1、灰土準(zhǔn)備 ①施工前根據(jù)設(shè)計配比要求，足量摻加石灰拌合 6%的灰土，拌和完成后土塊不 應(yīng)大于 15mm，石灰顆粒不應(yīng)大于 10 mm； ②、在已經(jīng)驗收合格的工作面上打出上土邊線和上土方格， 根據(jù)試驗段施工情況 確定施工段長度， 準(zhǔn)確計算用土數(shù)量。 灰土進(jìn)場后應(yīng)及時用平地機(jī)整平和壓路機(jī) 穩(wěn)壓，灰土用標(biāo)高控制虛鋪厚度。 2、水泥摻加 ①、在已經(jīng)整平穩(wěn)壓的灰土層布設(shè)袋裝水泥的擺放縱距和橫距。 ②、水泥運(yùn)到現(xiàn)場后立即按預(yù)先計算數(shù)量

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