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1 水泥擠密樁施工方案 一、 工程概況 我管段內(nèi)路基雙繞地段的起終點及小曲線改建段 （不含撥線間距 地段及不改建地段） 新舊路基搭接（不含路基既有路基填料已符合要 求地段）為提高路基基床承載力、使新舊路基的橫向剛度均勻，采用 水泥穩(wěn)定土擠密樁加固。 根據(jù)《改建鐵路蘭新線武嘉線電氣化工程路 基設計圖》為：水泥穩(wěn)定土擠密樁布置在軌枕間，單線布置 7根，雙 線布置 15 根。樁的橫向間距線上為 60cm,線間為 70cm，縱向間距 54.3cm（即軌枕數(shù)量為 1840根 /Km的軌枕間距），裝填水泥穩(wěn)定土夯 擊后樁徑 30cm。 二、施工準備 1、為不影響線路正常行車安全應向施工區(qū)域所屬管轄分局申請 要點封閉施工的報告。 為確保天窗點內(nèi)各項工作順利進行， 各施工點 應在要點前一天將次日點所需的材料、 工具、等運至施工現(xiàn)場不影響 行車安全的地方堆放， 搭設臨時工棚派專人看守。 跨越營業(yè)線運送料
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1 水泥擠密樁施工方案 一、 工程概況 我管段內(nèi)路基雙繞地段的起終點及小曲線改建段 （不含撥線間距 地段及不改建地段） 新舊路基搭接（不含路基既有路基填料已符合要 求地段）為提高路基基床承載力、使新舊路基的橫向剛度均勻，采用 水泥穩(wěn)定土擠密樁加固。 根據(jù)《改建鐵路蘭新線武嘉線電氣化工程路 基設計圖》為：水泥穩(wěn)定土擠密樁布置在軌枕間，單線布置 7根，雙 線布置 15 根。樁的橫向間距線上為 60cm,線間為 70cm，縱向間距 54.3cm（即軌枕數(shù)量為 1840根 /Km的軌枕間距），裝填水泥穩(wěn)定土夯 擊后樁徑 30cm。 二、施工準備 1、為不影響線路正常行車安全應向施工區(qū)域所屬管轄分局申請 要點封閉施工的報告。 為確保天窗點內(nèi)各項工作順利進行， 各施工點 應在要點前一天將次日點所需的材料、 工具、等運至施工現(xiàn)場不影響 行車安全的地方堆放， 搭設臨時工棚派專人看守。 跨越營業(yè)線運送料
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