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更新時間:2025.06.08
高速公路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究

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隨著時代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通的壓力逐漸的增加,因而有效的對高速公路隧道施工可以讓道路的施工技術(shù)進(jìn)一步提升和進(jìn)步。新奧法是在高速公路隧道建設(shè)施工比較常用的技術(shù),其中不僅鉆爆施工以及防排水施工等等的技術(shù),對施工的質(zhì)量和技術(shù)有著重要的影響。在此基礎(chǔ)上,將對高速公路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行有效的研究,推進(jìn)施工安全性和質(zhì)量的有效提升。

某穿越巖堆體山區(qū)高速公路隧道施工及仿真分析研究

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以趙家屋隧道為例,建立了巖堆體隧道洞口淺埋段的多工況三維數(shù)值計算模型,完成了巖堆體隧道三臺階七步法施工過程的三維仿真計算,對不同結(jié)構(gòu)參數(shù)下的隧道圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力變形規(guī)律進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和現(xiàn)場試驗結(jié)果比較。

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