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更新時間：2025.06.14
水上鋼管樁施工方案解讀

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1 1、工程概況 鎮(zhèn)江新區(qū)金港大道至揚中快速通道工程，為揚中至鎮(zhèn)江直達通道（夾江大橋及其連接 線），項目路線起自金港大道與大姚線相交處，以直角跨過長江夾江，跨過夾江后繼續(xù)向 東北，繞過天意生物能源有限公司，穿過華揚新村四區(qū)，順接已建外環(huán)南路，終點樁號 K6+036.154，路線全長 6.036km。橋梁全長 2235.1m，橋梁起點里程： K1+878.9，終點里 程：K4+114.0。路線基本呈南 -東北走向?？缃髽蛑骺绮捎?75+4×125+75m 變截面預(yù)應(yīng) 力混凝土連續(xù)箱梁，橋長 650m。 為進行水中墩施工，擬分別從揚中、鎮(zhèn)江長江大堤向江中搭設(shè)鋼棧橋，橋面寬度 7m。 20#墩和 21#墩之間預(yù)留臨時通航孔。鎮(zhèn)江側(cè)長江大堤里程樁號為 K2+580，揚中側(cè)長江大 堤里程樁號為 K3+400。 2、編制依據(jù) （1）現(xiàn)場踏勘所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等

管樁施工難點

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。 。1 管樁施工難點 1、擠土效應(yīng)和振動影響 原因分析：靜壓法施工預(yù)應(yīng)力管樁屬于擠土類型，往往由于沉樁時使樁四周的土體結(jié)構(gòu) 受到擾動，改變了土體的應(yīng)力狀態(tài)，產(chǎn)生擠土效應(yīng)；樁機施工過程中焊接時間過長；樁的接 頭較多而且焊接質(zhì)量不好或樁端停歇在硬夾層；施工方法與施工順序不當，每天成樁數(shù)量太 多、壓樁速率太快、布樁過多過密，加劇了擠土效應(yīng)。 防治方法： （1）控制布樁密度，對樁距較密部分的管樁可采用預(yù)鉆孔沉樁方法，孔徑約比樁徑小 50－100MM，深度宜為樁長的 1/3－1/2，施工時應(yīng)隨鉆隨打；或采用間隔跳打法，但在施工 過程中嚴禁形成封閉樁。 （2）控制沉樁速率，一般控制在 1m/min 左右；并制定有效的沉樁流水路線，并根據(jù)樁 的入土深度，宜先長后短、宜先高后低，若樁較密集，且距建筑物較遠，場地開闊時，宜從 中間向四周進行；若樁較密集，場地狹長，兩端距建筑物較遠時，宜從中間向兩端進行；

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