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第 23 卷 第 4 期 巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào) 23(4):695~698 2004 年 2月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Feb.,2004 2002 年 8月 27 日收到初稿, 2002年 10月 30 日收到修改稿。 作者 楊廣慶 簡(jiǎn)介:男, 31 歲, 1993年畢業(yè)于石家莊鐵道學(xué)院鐵道建筑系鐵道工程專業(yè),現(xiàn)任副教授、博士研究生,主要從事巖土工程方面的教學(xué) 和研究工作。 E-mail:gtsyang@163.com。 臺(tái)階式加筋土擋土墻設(shè)計(jì)方法的研究 楊廣慶 (石家莊鐵道學(xué)院土木工程分院 石家莊 050043) 摘要 大量的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)表明, 按照彈性理論計(jì)算臺(tái)階式加筋土擋土墻下級(jí)墻墻背的土壓力值與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)相差甚大。 在 FHWA 經(jīng)驗(yàn)公式的基礎(chǔ)上, 提出了一種改進(jìn)的計(jì)算臺(tái)階式加筋土擋土墻下級(jí)墻墻體附加垂
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傳統(tǒng)的公路擋土墻只具有工程防護(hù)的作用,而新型的臺(tái)階植生法在陡峭的擋土墻坡面上,使用SNS柔性防護(hù)網(wǎng)主動(dòng)系統(tǒng)固定綠化基礎(chǔ)材料,造出臺(tái)階狀的穩(wěn)定又平坦的生長(zhǎng)基盤(pán)(土壤),并進(jìn)行綠化,它綜合了工程防護(hù)與綠化防護(hù)兩大特點(diǎn),改變了公路擋土墻傳統(tǒng)單一的邊坡防護(hù)作用,既美化了公路景觀,又加固了邊坡,并防止了坡面沖刷,達(dá)到了擋土墻生態(tài)防護(hù)的目的。文中分析了該方法的防護(hù)機(jī)理及工程應(yīng)用情況,可為臺(tái)階植生法在類似擋土墻的生態(tài)防護(hù)應(yīng)用提供參考。
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