造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.06.07
42.5水泥初凝時(shí)間和終凝時(shí)間

格式:doc

大?。?span class="single-tag-height">41KB

頁(yè)數(shù): 4頁(yè)

"42.5水泥是一種常見的水泥標(biāo)號(hào),其初凝時(shí)間和終凝時(shí)間是衡量其性能和使用效果的重要指標(biāo)。水泥的初凝時(shí)間是指從水泥與水混合開始到水泥漿體失去塑性、開始凝固所需的時(shí)間,而終凝時(shí)間則是指從水泥與水混合開始到水泥漿體完全失去塑性、硬化完成所需的時(shí)間。了解這兩種時(shí)間對(duì)于施工安排和工程進(jìn)度控制具有重要意義。"

關(guān)于智能運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵理論ee綜合路段行程時(shí)間預(yù)測(cè)的研究pdf

格式:pdf

大小:128KB

頁(yè)數(shù): 4頁(yè)

第 ! 卷 第 ! 期 " ##! 年 $ 月 交 通 運(yùn) 輸 工 程 學(xué) 報(bào) %&’() *+&, - ( *,, ./ *) 0- ( *) 12&(3*3.&)4 ) 5.) 66(.) 5 7 &+8! 9 &8! :* ( ;" ##! 收稿日期 <" # ## =! # =! > 基金項(xiàng)目 <國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目 ? @# #A>#" @B 作者簡(jiǎn)介 <楊兆升 ? ! C$>=BD男 D遼寧復(fù)縣人 D吉林大學(xué)教授 D從事智能運(yùn)輸系統(tǒng)研究 ; 關(guān)于智能運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵理論 EE 綜合路段 行程時(shí)間預(yù)測(cè)的研究 楊 兆 升 ?吉林大學(xué) 交通學(xué)院 D吉林 長(zhǎng)春 ! $##" @B 摘 要 <行程時(shí)間預(yù)測(cè)是智能運(yùn)輸系統(tǒng)研究的一個(gè)重要問題 F為此 D建立了許多算法 D有歷史趨勢(shì)方 法 G非參數(shù)回歸模型 G時(shí)間序列方法 G神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) G卡爾曼濾波 G交通模擬和動(dòng)態(tài)交通分配模型等 F 然 而

熱門知識(shí)

圖解時(shí)間簡(jiǎn)史pdf

精華知識(shí)

圖解時(shí)間簡(jiǎn)史pdf

最新知識(shí)

圖解時(shí)間簡(jiǎn)史pdf
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

圖解時(shí)間簡(jiǎn)史pdf
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
圖解時(shí)間簡(jiǎn)史pdf相關(guān)專題

分類檢索: