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更新時(shí)間：2025.06.22
關(guān)于廢止鐵路路基施工規(guī)范等26項(xiàng)鐵路工程

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鐵道部文件 關(guān)于廢止鐵路路基施工規(guī)范等 26項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的通知 （鐵建設(shè)〔 2009〕23號(hào)） 各鐵路局，投資公司，各鐵路公司（籌備組） ： 《鐵路路基施工規(guī)范》（鐵建設(shè)〔2002〕24號(hào)）、《鐵路橋涵施工規(guī)范》 (鐵建設(shè)〔2002〕 24 號(hào) )、《鐵路部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)定》 （鐵建函〔 1991〕202號(hào)）、《鐵路裝 配式小橋涵技術(shù)規(guī)則》（鐵建函〔1992〕276號(hào)）、《鐵路柔性墩橋技術(shù)規(guī)范》（鐵建函〔1997〕 58 號(hào)）、《鐵路隧道施工規(guī)范》（鐵建設(shè)〔 2002〕24 號(hào)）、《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》 （鐵建設(shè)〔 2002〕24號(hào)）、《鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水施工作業(yè)指南》 （建技〔 2006〕21）、《鐵 路隧道防排水技術(shù)規(guī)范》（鐵建設(shè)函〔 2000〕445號(hào)）、《鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （鐵建 函〔1996〕221 號(hào)）、《鐵路通信施工規(guī)范》（鐵建設(shè)函〔 19

鐵路路基施工的質(zhì)量與控制 (2)

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渝利鐵路Ⅲ標(biāo)段一分部 1 鐵路路基施工的質(zhì)量與控制 路基作為軌道的基礎(chǔ)， 在鐵路工程中起著重要作用。 由于它是工 程設(shè)計(jì)藍(lán)圖與原地質(zhì)地貌直接結(jié)合部， 受自然環(huán)境影響因素較多， 施 工難度較大，并且施工工期較長，工程造價(jià)占總造價(jià)的比例相對(duì)較少， 因此路基工程施工經(jīng)濟(jì)效益相對(duì)較差。 下面結(jié)合我們的施工經(jīng)驗(yàn)， 就 鐵路路基施工需注意的幾個(gè)問題進(jìn)行探討。 一、施工準(zhǔn)備階段 路基施工準(zhǔn)備階段是路基工程施工總體部署、調(diào)查作業(yè)范圍、 水文地質(zhì)及工程量、 制定施工方案、 編排施工進(jìn)度計(jì)劃以及開工前的 人員、機(jī)械、材料等方面準(zhǔn)備的階段，該階段準(zhǔn)備充分與否是直接關(guān) 系到路基工程施工能否正常進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)， 因此我們要認(rèn)真對(duì)待并 做好以下幾方面工作。 1、 詳細(xì)調(diào)查，制定方案 在工程所在地要詳細(xì)調(diào)查了解鐵路沿線 （包括路基基底） 及土源 等作業(yè)范圍內(nèi)的土質(zhì)的液限、塑限、塑性指數(shù)及含水量情況，制作標(biāo) 準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)

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