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目前,我國(guó)鐵路橋梁的結(jié)構(gòu)主要是鋼筋混凝土,該種結(jié)構(gòu)具有比較特別的性質(zhì),因此,在工程設(shè)計(jì)的過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)充分考慮該種結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在本文中主要針對(duì)鐵路橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗彎可靠性進(jìn)行分析,從而探討鐵路橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的可靠性,希望能夠?yàn)殍F路橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性提高提供一定的參考意見(jiàn)。
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鐵路橋梁鋼筋混凝土構(gòu)件抗彎設(shè)計(jì) 作者： 張園園， 貢金鑫， 張玉玲， 劉曉光 作者單位： 張園園,貢金鑫(大連理工大學(xué)土木工程學(xué)院,遼寧大連,116024) ， 張玉玲,劉曉光(中國(guó)鐵道 科學(xué)研究院鐵建所,北京,100081) 刊名： 鐵道建筑 英文刊名： Railway Engineering 年，卷(期)： 2012(3) 參考文獻(xiàn)(12條) 1.張園園;貢金鑫;張玉玲 國(guó)內(nèi)外鋼筋混凝土鐵路橋梁設(shè)計(jì)方法比較分析 2011(02) 2. BSI EN 1992-2:2005 Eurocode 2.Design of concrete structures (part 2)Concrete bridges-design and detailing rules 2005 3. AREM AManual for Railway Engineering 2010 4.中華人民共和國(guó)
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專題概述
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