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更新時(shí)間：2025.12.07

頭條 鐵路曲線超高如何計(jì)算

這個(gè)跟曲線半徑和列車速度是相關(guān)的，給你個(gè)公式吧： h=11.8V⒉/R h——外軌超高量. V——通過曲線時(shí)的列車速度(km／h)； R——曲線半徑(m)。實(shí)際設(shè)置超高時(shí)，取其整...

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鐵路曲線超高與正矢的設(shè)置

鐵路曲線超高與正矢的設(shè)置

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針對鐵路施工中一些施工技術(shù)人員對鐵路曲線超高和正矢的設(shè)置方法標(biāo)準(zhǔn)存在概念模糊不清,方法標(biāo)準(zhǔn)掌握不當(dāng)?shù)膯栴},詳細(xì)論述了新建鐵路曲線地段軌道超高與正矢的設(shè)置方法,施工標(biāo)準(zhǔn)及軌道標(biāo)識方法,以指導(dǎo)實(shí)踐。

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曲線超高在鐵路工程設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵影響

曲線超高在鐵路工程設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵影響

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研究目的:結(jié)合工作實(shí)踐、工作需要,針對曲線超高的力學(xué)作用,系統(tǒng)分析對鐵路技術(shù)條件的關(guān)鍵影響。以便在鐵路線路設(shè)計(jì)中具有參考價(jià)值和必要的指導(dǎo)作用。研究結(jié)論:曲線超高是線路平面、縱斷面設(shè)計(jì)和軌道設(shè)計(jì)的重要技術(shù)條件。(1)影響曲線半徑、速度目標(biāo)值等主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選擇;(2)影響著通過曲線的允許最高、最低速度,緩和曲線長度,鐵路限界和軌道選型等技術(shù)條件的規(guī)定;(3)影響著鐵路運(yùn)輸安全、旅客舒適度、運(yùn)營養(yǎng)護(hù)成本等運(yùn)輸安全經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

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鐵路計(jì)算 (1) 45

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池黃高鐵是武杭高鐵通道的一部分，由池州站引出后經(jīng)九華山(青陽)后接入黃山區(qū)站或黃山北站（最終接入站相關(guān)部門還在研究中），串聯(lián)起皖南兩山一湖核心景點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/時(shí)。預(yù)計(jì)...查看詳情

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　　據(jù)了解到，鹽通高鐵的設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里/小時(shí)，在鹽城將設(shè)鹽城站、大豐站、東臺站3個(gè)火車站?！　∧壳敖K省定下的目標(biāo)是，鹽城至南通客運(yùn)專線需于今年開工。按照一般高鐵建設(shè)的慣例，...查看詳情

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路基曲線加寬如何計(jì)算 (2) 85

簡單地就是在緩和曲線上，用三角形法進(jìn)行加寬，從ZH點(diǎn)開始加，到HY點(diǎn)完成全加寬，加寬寬度按比例算，類似于一個(gè)三角形。查看詳情

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工程測量中為什么鐵路要設(shè)置超高 (1) 48

轉(zhuǎn)彎的時(shí)候?yàn)榱讼x心力的影響，采用設(shè)計(jì)超高的方式，使重力的水平分力提供向心力用以抵消離心力，這樣能減少或避免輪對和鋼軌之間的互相擠壓磨損，延長使用壽命查看詳情

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精華知識

鐵路曲線超高如何計(jì)算

現(xiàn)澆緩和曲線圓曲線箱梁的超高加寬段高程怎么控制計(jì)算? (1) 19

怎么干？這很簡單，到測繪網(wǎng)上找答案。。。。。。。。。。。。查看詳情

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如何計(jì)算鐵路貨運(yùn)價(jià)格的 (2) 43

計(jì)算貨物運(yùn)輸費(fèi)用的程序是怎樣的?(1)按《貨物運(yùn)價(jià)里程表》算出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。(2)根據(jù)貨物運(yùn)單上填寫的貨物名稱查找"鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表"和《鐵...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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鐵路工程降造費(fèi)如何計(jì)算 (2) 71

一、計(jì)算方法：　　這個(gè)是在鐵路施工單位手上的預(yù)算，降造費(fèi)是個(gè)負(fù)數(shù)，一般以3%～8%，數(shù)值是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來的，不是算來的?！　《?、名詞解釋：　　“降造費(fèi)”顧名思義，是降低工程造價(jià)所節(jié)余的...查看詳情

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鐵路造價(jià)是如何計(jì)算的？ (1) 8

鐵路造價(jià)的計(jì)算通常包括設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算、工程結(jié)算、竣工決算等多個(gè)階段，需要根據(jù)工程量、材料價(jià)格、人工成本等多方面因素進(jìn)行綜合計(jì)算。查看詳情

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鐵路巡線包括哪些? (2) 80

巡線巡查的工作范圍：派出所管轄內(nèi)的鐵路站、場、線路、道口、橋梁、涵洞、隧道等區(qū)域。巡線巡查的任務(wù)：　　（一）預(yù)防和制止爆炸、破壞鐵路交通設(shè)施、盜竊鐵路運(yùn)輸物資和鐵路器材等違法...查看詳情

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鐵路曲線超高如何計(jì)算

福建鐵路的高速鐵路 (1) 68

溫福鐵路是國家“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高速鐵路客運(yùn)專線中東南沿?？瓦\(yùn)專線（杭福深客運(yùn)專線、杭深線）的重要組成部分。溫福鐵路自浙江省溫州市的溫州南...查看詳情

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“福廈鐵路”和“福廈高速鐵路”指的是同一鐵路嗎？ (3) 95

是同一條鐵路只是不同的說法而已不過當(dāng)現(xiàn)在新建成的寧波-臺州-溫州-福州-廈門-汕頭-深圳鐵路（廈門-深圳段在建）在以后達(dá)到飽和之后有關(guān)部門會考慮沿著這條鐵路再修建一條350KM&#...查看詳情

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專用線鐵路的每公里造價(jià)與普通鐵路有何區(qū)別？ (1) 8

專用線鐵路的每公里造價(jià)一般比普通鐵路高出20%至30%，因?yàn)閷Ｓ镁€鐵路通常需要更高的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和更嚴(yán)格的安全措施。查看詳情

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飲羽公路測設(shè)軟件卵型曲線計(jì)算 (1) 45

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螺旋曲線如何計(jì)算 (3) 61

螺旋箍筋計(jì)算公式 1、螺旋箍筋計(jì)算方法：在圓柱形構(gòu)件（如圖形柱、管柱、灌注樁等）中，螺旋箍筋沿主筋圓周表面纏繞，其每米鋼筋骨架長的螺旋箍筋長度，可按下式計(jì)算： l=2000...查看詳情

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如何辦理鐵路貨運(yùn)手續(xù)???? (1) 50

鐵路的貨物運(yùn)輸形式有幾種？根據(jù)托運(yùn)人托運(yùn)貨物的數(shù)量、體積、形狀等條件，結(jié)合鐵路的車輛和設(shè)備等情況，鐵路貨物運(yùn)輸?shù)男问娇煞譃槿N：整車、零擔(dān)和集裝箱。整車運(yùn)輸系指貨物的重量、體積或形...查看詳情

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高鐵的每公里造價(jià)和普通鐵路相比如何？ (1) 7

高鐵的每公里造價(jià)遠(yuǎn)高于普通鐵路，一般為普通鐵路的2至3倍。查看詳情

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高鐵1公里的造價(jià)通常會高于普通鐵路，因?yàn)楦哞F需要更高的技術(shù)要求和更先進(jìn)的設(shè)備。查看詳情

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相比于高速鐵路，普通鐵路的造價(jià)通常會更低。高速鐵路的建設(shè)成本通常在每公里5000萬元以上，而普通鐵路的造價(jià)通常在每公里1000萬至3000萬元。查看詳情

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高速鐵路的造價(jià)通常比普通鐵路高，因?yàn)楦咚勹F路需要更高的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，同時(shí)也需要更多的設(shè)備和材料投入。查看詳情

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　　湘桂復(fù)線改造：往西南可抵達(dá)越南　　往北經(jīng)大湛通道、陸橋通道溝通了西北、華北以及“三西”能源基地；東端與京廣通道銜接,可溝通華東、華中、華北地區(qū)；往南經(jīng)黎湛線可達(dá)湛江港,經(jīng)粵海...查看詳情

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京廣鐵路：北京西-石家莊-鄭州-武漢-長沙-韶關(guān)-廣州京滬鐵路：北京-天津-濟(jì)南-徐州-蚌埠-南京-蘇州-上海京包鐵路：北京北-沙城-張家口-大同-集寧南-呼和浩特-包頭京哈鐵路：...查看詳情

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中山大學(xué)附屬第三醫(yī)院地址：天河路600號中山大學(xué)附屬第三醫(yī)院地鐵站點(diǎn)：崗頂站D出口地鐵線路：地鐵三號線查看詳情

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鐵路上的貫通線是指電力貫通線，是用來直接為鐵路各車站電氣集中設(shè)備及區(qū)間自閉信號點(diǎn)提供可靠、不間斷電源的線路，用于鐵路信號、通信及其他鐵路綜合用電的電力系統(tǒng)線路，一般距離鐵路100米...查看詳情

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