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復(fù)合材料雙體艇在實(shí)際多工況條件下受力復(fù)雜,目前計算其強(qiáng)度大多仍然采用規(guī)范計算法,計算手段落后,實(shí)際強(qiáng)度特別是局部強(qiáng)度往往難以得到保證。以復(fù)合材料雙體艇為計算對象,根據(jù)結(jié)構(gòu)特性、實(shí)際航行區(qū)域選取單工況、組合工況的多種主要危險工況,采用直接計算法進(jìn)行船艇結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計算。計算獲得了全艇結(jié)構(gòu)的應(yīng)力變形情況,引入無因次法綜合分析工況下的危險點(diǎn)、危險結(jié)構(gòu),對其他復(fù)合材料雙體船的強(qiáng)度計算具有一定的參考價值。
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