造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.06.22
北京交通運(yùn)輸

格式：pdf

大小：21KB

頁數(shù)： 11頁

北京交通運(yùn)輸 【篇一：北京市綜合交通運(yùn)輸體系】 綜合交通體系 005-04-12 交通發(fā)展目標(biāo)與戰(zhàn)略任務(wù) 與國家首都和現(xiàn)代國際城市功能相匹配，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展、以人為 本和動態(tài)滿足交通需求的，以公共交通為主導(dǎo)的高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化綜 合交通體系，引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整和功能布局的優(yōu)化，促進(jìn)區(qū)域 交通協(xié)調(diào)發(fā)展，支持經(jīng)濟(jì)繁榮和社會進(jìn)步。以 “高效便捷、公平有序、 安全舒適、節(jié)能環(huán)保 ”為發(fā)展方向， 2020 年，交通結(jié)構(gòu)趨于合理，公 共交通成為主導(dǎo)客運(yùn)方式，出行的選擇性增強(qiáng)，出行效率提高，交 通擁堵狀況得到緩解和改善，交通發(fā)展步入良性循環(huán)。 (1)交通發(fā)展戰(zhàn)略的核心是全面落實(shí)公共交通優(yōu)先政策，大幅提升公 共交通的吸引力，實(shí)施區(qū)域差別化的交通政策，引導(dǎo)小汽車合理使 用，扭轉(zhuǎn)交通結(jié)構(gòu)逐步惡化的趨勢，使公共交通成為城市主導(dǎo)交通 方式。 (2)突出交通先導(dǎo)政策。根據(jù) “兩軸 -兩帶 -多中心 ”的城市空間結(jié)

廣聯(lián)達(dá)大廈

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">10KB

頁數(shù)： 5頁

新建工程樓層 做工程的流程 ： 1．新建工程 新建樓層 新建軸網(wǎng) 繪圖輸入 匯總查看報(bào)表 2．前期準(zhǔn)備工作： 新建工程 新建樓層 3．從圖紙上找到： 工程名稱，計(jì)算方式，室內(nèi)外地坪高差，首層結(jié)構(gòu)標(biāo)高，層高，混凝土砂漿標(biāo)號 圖形算量軟件 1． 新建向?qū)?改寫：工程名稱（廣聯(lián)達(dá)大廈） ，定額規(guī)則（北京市建筑工程預(yù)算。 。2001。。） 點(diǎn)下一步（填寫室內(nèi)外高差） 點(diǎn)下一步 點(diǎn)完成 2． 本工程：地上 18 層（水房間） 地下 2層 (地下室，夾層 點(diǎn)插入樓層（點(diǎn)基礎(chǔ)層再插入為負(fù)）該名稱 -1 夾層 -2 地下室層 （點(diǎn)首層再插入為正） 修改：首層標(biāo)高（底標(biāo)高為 -0.1） 基礎(chǔ)層層高為筏板厚度通過結(jié)施查找 0.8 地下室層高 4。6 夾層層高 1.7 地上標(biāo)高 =首層標(biāo)高 2.8（拖動出 現(xiàn)+復(fù)制到每一層為 2.8） 水房間 5 3． 修改砼標(biāo)號： 點(diǎn)基礎(chǔ)層 C35 點(diǎn)墊層 C15 點(diǎn)地下

熱門知識

通運(yùn)大廈

精華知識

通運(yùn)大廈

最新知識

通運(yùn)大廈
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

通運(yùn)大廈
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
通運(yùn)大廈相關(guān)專題

分類檢索：