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主要分部分項工程施工方法 1.施工測量 根據(jù)本工程的外形特點,擬定建筑施工網(wǎng)為方格網(wǎng),采用直角坐標 法放線。 以建設(shè)單位提供的平面和高程控制點為依據(jù),根據(jù)設(shè)計對本工程平 面坐標和高程的要求, 準確地將建筑物的軸線與標高反映在施工過程中, 嚴格按工程測量規(guī)范要求,進行控制點的加密和放樣工作。 (1) 主要測量人員及器具 選用精密水準儀三臺、全站儀一臺、 50m鋼卷尺三把,配三名經(jīng)驗 豐富的測量員來完成工程施工全過程的測量放線工作。 (2) 建立施工平面控制網(wǎng) ①根據(jù)建設(shè)方提供的坐標控制點為測量放線依據(jù),結(jié)合施工圖進行 施工測量定位放線,確定出測量控制主軸線??刂泣c的設(shè)置考慮在場內(nèi) 不易破壞和通視條件較好的位置,并設(shè)置永久標識。 ②在居民區(qū)或生產(chǎn)區(qū)每 300米設(shè)置一個水準點,如果是在可以通視 寬闊的場地,則可以每 400 米設(shè)置一個水準點。這樣就便于臨邊挖、填 高程的控制,以保證在規(guī)定的工期內(nèi)
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土石方開挖裝車、運輸、回填碾壓承包協(xié)議書 經(jīng)雙方友好協(xié)商,就甲方贛州新能源汽車科技城唐龍大道工程土石方開挖裝車、運輸、回填碾壓達成如下協(xié)議: 一、運輸 1、乙方自行組織手續(xù)證件齊全的合法自卸后八輪車輛 15 輛左右,由車隊長代表全體車輛簽訂本協(xié)議書。車隊 長負責本車隊的協(xié)調(diào)和管理,以及與甲方項目部的溝通、結(jié)算和收款。 2、體積(方量)計量:按車廂凈空計算每車方量,但裝車時須達到極限合理高度,以裝車機械鳴笛為信號,經(jīng) 管理人員簽字發(fā)牌后方可出發(fā),否則,收方處有權(quán)加倍扣方或拒收。 3、運費單價: 起步價 2.0 元 /m3,起步運距為 500m;運距增加時以 500米為計量單位, 按 0.5 元/500 米·m3結(jié)算。 4、甲方對乙方的運土數(shù)量實行裝卸兩地同時簽字確認制度, 土方運輸單須同時具有裝卸兩地負責人簽字方才有 效。嚴禁虛造簽收單,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),該車輛所有運費不予認可和結(jié)算。 二、開挖裝車
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