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巖土工程勘察規(guī)范強制性條文 第 1 頁 共 9 頁 巖土工程勘察規(guī)范強制性條文 培訓內(nèi)容 廣西華藍巖土工程有限公司, 2014-12-02 1.0.3 各項建設工程在設計和施工之前,必須按基本建設程序進行 巖土工程勘察。 解讀:所有的設計都必須先取得勘察資料,我們很多小型邊坡或基 坑支護設計,有些是沒有勘察資料的,這是不合法的,因為取值沒 有依據(jù)。以后從事任何設計,都必須有勘察資料,臨近場地也可以 參照,但必須有。 4.1.11 詳細勘察應按單體建筑物或建筑群提出詳細的巖土工程資 料和設計、施工所需的巖土參數(shù);對建筑地基做出巖土工程評價, 并對地基類型、基礎形式、地基處理、基坑支護、工程降水和不良 地質(zhì)作用的防治等提出建議。主要應進行下列工作: 1 搜集附有坐標和地形的建筑總平面圖,場區(qū)的地面整平標 高,建筑物的性質(zhì)、規(guī)模、荷載、結構特點,基礎形式、埋置深度, 地基允許變形等資料; 解讀
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第二章 城市道路橋梁工程標準規(guī)范 瀝青: 1. 路面抗滑表面粗集料應選用堅硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石或破碎礫石,不得使用篩選 礫石、礦渣及軟質(zhì)集料。 抗滑表層石料的抗滑性能至關重要, 規(guī)范附錄 C表增補了磨光 值、沖擊值等指標。其中磨光值是必須進行的指標。 2. 當各層均采用瀝青碎石混合料時,瀝青面層下必須做下封層。 3. 各類瀝青混凝土混合料的技術指標應符合表 2-2-1 的規(guī)定,并應具有良好的施工性能。 4. 對于高速公路、一級公路和城市快速路、主干路瀝青路面的上面層和中面層得瀝青 混 合料進行配合比設計時,應通過車轍試驗機對抗車轍能力進行檢驗。 5. 壓實成型后的路面進行早期養(yǎng)護,并封閉交通 2~6h。開放交通初期,應設專人指揮,車 速不得超過 20Km/h,并不得剎車或調(diào)頭。在未穩(wěn)定成型的路段上,嚴禁受力車和鐵輪 車通過。當路面有損壞時,應及時修補。 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范
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