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更新時(shí)間：2025.06.14
杭州地區(qū)軟土層土質(zhì)特性研究

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通過對(duì)杭州地區(qū)典型軟土層(第①、第②軟土層)土質(zhì)力學(xué)特性、動(dòng)剪切模量比和阻尼比的分析,詳細(xì)探討了杭州地區(qū)第①、第②軟土層壓縮指標(biāo)、抗剪強(qiáng)度指標(biāo)與物理指標(biāo)之間的分布規(guī)律和相關(guān)性,擬合了相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)回歸公式,發(fā)現(xiàn)了第①、第②軟土層動(dòng)剪切模量比G/Gm ax、阻尼比λ與剪切應(yīng)變?chǔ)弥g的關(guān)系,并利用M artin-davidenkov模型和陳國(guó)興等建議的阻尼比經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行了擬合,給出了擬合曲線和擬合參數(shù)推薦值,從而得到小應(yīng)變條件下,杭州地區(qū)軟土層動(dòng)剪切模量比G/Gm ax和阻尼比λ隨剪切應(yīng)變?chǔ)米兓膮⒖贾?有利于杭州地區(qū)第①、第②軟土層動(dòng)力特性的認(rèn)識(shí)。

南通地鐵典型土層凍脹特性試驗(yàn)研究

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凍土的凍脹特性是地鐵隧道的重要資料,在-5℃,-10℃,-15℃下,針對(duì)南通地鐵典型土層凍結(jié)黏土進(jìn)行凍脹力和凍脹率的試驗(yàn),獲得凍脹程度隨時(shí)間的變化規(guī)律,基于此,利用試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)傳統(tǒng)凍脹率公式進(jìn)行優(yōu)化,改進(jìn)后的公式運(yùn)用在具體工程中的計(jì)算值能很好的擬合試驗(yàn)值,故能更有效表征南通地區(qū)地鐵典型土層凍土的凍脹特性,可為南通地鐵建設(shè)中凍結(jié)法隧道建井提供可靠資料。

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