造價通
更新時間:2025.06.14
針對復雜網(wǎng)絡理論的地鐵網(wǎng)絡特性分析

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">122KB

頁數(shù):

本文基于復雜網(wǎng)絡理論,不考慮地鐵網(wǎng)絡的中間普通車站,僅關注線網(wǎng)起點站、換乘站、終點站及其中間相連接的線路,研究了地鐵網(wǎng)絡復雜特性的指標評價系統(tǒng),并分析了線網(wǎng)的復雜特性。文中以某市地鐵規(guī)劃網(wǎng)絡工程實例,對指標評價適用性進行了驗證,為地鐵網(wǎng)絡復雜特性研究提供了一定參考。

基于復雜網(wǎng)絡的軌道交通網(wǎng)絡節(jié)點重要度評價

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">366KB

頁數(shù): 6頁

通過對城市軌道交通網(wǎng)絡特性研究,提出一種基于網(wǎng)絡拓撲特性及運營特性的m階鄰接節(jié)點重要度評價方法.量化m階鄰接節(jié)點的拓撲屬性及交通流量對軌道交通網(wǎng)絡站點的重要度貢獻,定義m接鄰接節(jié)點重要度貢獻權重.通過實例驗證,與以往的研究方法相比較,證明該方法具有較高的可靠性.

最新知識

網(wǎng)絡修復
點擊加載更多>>

相關問答

網(wǎng)絡修復
點擊加載更多>>
專題概述
網(wǎng)絡修復相關專題

分類檢索: