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改革開放以前,我國公路建設資金完全依靠政府財政投入。由于政府財力有限,交通運輸供需之間的矛盾十分突出。一方面,資金的短缺制約了公路建設的發(fā)展,另一方面,經(jīng)濟的發(fā)展又迫切需要公路建設給予基本的保障與支撐,特別是長期以來公路建設的滯后發(fā)展,導致社會積
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