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更新時(shí)間：2025.06.15
閥門填料泄漏怎么辦

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閥門填料泄漏怎么辦 閥門填料泄漏怎么辦 1 引言控制閥是自動(dòng)控制系統(tǒng)的終端控制元件之一， 由于化工裝置中，存在許多高溫、高壓工況，有些介質(zhì)具有較強(qiáng)的腐蝕性和毒 性，且易燃易爆，當(dāng)閥門填料泄漏時(shí)，不僅造成原材料的浪費(fèi)，而且對環(huán)境也 會(huì)造成嚴(yán)重污染，甚至引起火災(zāi)、爆炸、中毒等危害生命的安全事故。因此， 控制閥填料泄漏問題應(yīng)引起足夠的重視，在設(shè)計(jì)選型中合理選用密封填料是非 常重要的。針對控制閥的填料密封，結(jié)合多年的工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)資料，通過對 控制閥填料函結(jié)構(gòu)形式分析，介紹聚四氟乙烯和柔性石墨填料的特性及應(yīng)用場 合，并對合理地選擇控制閥的填料進(jìn)行簡單介紹。 2 控制閥填料作用和分類 ? 閥門阻力系數(shù)參照控制閥閥門部分由閥的內(nèi)件和閥體組成，閥的內(nèi)件包括閥 芯、閥桿、填料函和上閥蓋等，其中填料函部件用于對閥桿的密封，是用彈性 方法防止工藝介質(zhì)通過往復(fù)式或轉(zhuǎn)動(dòng)式運(yùn)動(dòng)而在閥桿表面產(chǎn)生泄漏，它是閥體 不可分

104分配閥論文

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1.論文封面 武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢 業(yè) 論 文 課題名稱 104型分配閥 系 部 機(jī)車車輛工程系 專 業(yè) 鐵道機(jī)車車輛 班 級 車輛 091 指導(dǎo)教師 何洲紅 學(xué)生姓名 翟小春 學(xué) 號 09931995 二○一二 年 五 月 2. 摘要 摘 要 隨著我國準(zhǔn)高速和高速旅客列車的廣泛使用， 列車提速范圍不斷擴(kuò)大， 為了 使列車在有效的制動(dòng)距離內(nèi)獲得較大的制動(dòng)力， 需要制動(dòng)機(jī)具備優(yōu)良， 準(zhǔn)確、靈 敏的制動(dòng)緩解性能。在列車實(shí)施制動(dòng)、緩解操縱時(shí)，編組中每輛車的制動(dòng)、 緩解、 保壓等過程同步進(jìn)行， 能夠減少制動(dòng)和緩解過程中的列車縱向沖動(dòng)， 提高旅客列 車運(yùn)行的平穩(wěn)性和列車操縱的靈活性。而控制制動(dòng)機(jī)形成充氣緩解、常用制動(dòng)、 制動(dòng)保壓、緊急制動(dòng)等各種不同的作用位置的就是 104型分配閥。如果 104型分 配閥故障，會(huì)導(dǎo)致旅客列車在運(yùn)行途中制動(dòng)機(jī)緩解不良， 車輛長時(shí)間抱閘， 嚴(yán)重 時(shí)造成車輪踏面擦傷

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