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目前對于大口徑長距離輸油管道彎頭熱彎矩計(jì)算還不完善,設(shè)計(jì)時(shí)熱彎矩偏小,部分管道彎頭在投產(chǎn)后脹裂。為了避免彎頭發(fā)生脹裂,施工時(shí)在每個(gè)水平彎頭兩側(cè)各安裝錨固墩保護(hù)彎頭。這樣不僅增加施工時(shí)間,也增加了施工的難度和范圍。通過理論分析并結(jié)合中俄原油管道中漠大線施工中提出的問題,認(rèn)為可以通過建立的數(shù)學(xué)模型計(jì)算大口徑水平彎頭兩端無錨固墩時(shí)的熱彎矩,計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況相符,說明可以通過計(jì)算,檢驗(yàn)彎頭在無錨固狀態(tài)下的安全程度。根據(jù)影響因素分析,認(rèn)為選擇大曲率半徑和控制施工時(shí)溫度可以代替鋪設(shè)錨固墩保障彎頭不被溫差脹裂,該分析結(jié)果可為控制管道的施工進(jìn)度、利潤、安全性提供理論依據(jù)。
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