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更新時(shí)間：2025.06.21
某下穿通道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算分析

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以某下穿通道的設(shè)計(jì)為例,闡述了下穿通道的理論計(jì)算模型、荷載等關(guān)鍵設(shè)計(jì)要點(diǎn),利用Midas Civil建立平面框架有限元模型,提取框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)力,并據(jù)此根據(jù)混凝土設(shè)計(jì)的相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行結(jié)構(gòu)配筋及驗(yàn)算。通過對該通道結(jié)構(gòu)的相關(guān)理論及計(jì)算方法的探討,集中解決通道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)與難點(diǎn),為該種結(jié)構(gòu)的推廣和使用提供設(shè)計(jì)實(shí)例參考和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

城市下穿通道矩頂管施工工法

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城市下穿通道矩形頂管施工工法 1. 前言 長期以來， 城市過街通道一直采用傳統(tǒng)的明挖法、 礦山法施工。 明挖法施工對城市地面 交通和居民的正常生活有影響， 其管線改遷、 交通疏解工作量巨大，協(xié)調(diào)工作困難，且礦山 法施工容易引起地下水流失 , 從而引起地面沉降或隆起； 在施工中處理不當(dāng) ,容易引起地面坍 塌, 從而造成對周邊環(huán)境的影響和引發(fā)事故。 矩形頂管法是上世紀(jì) 70年代末由日本最先研發(fā) 并使用，它作為過街通道施工的新方法在實(shí)際運(yùn)用中有著施工進(jìn)度快、 無噪音、無振動(dòng)，對 地面交通及沿線建筑物、地下管線和居民生活等影響很小等優(yōu)點(diǎn)，上世紀(jì) 90 年代中期在江 浙等沿海地區(qū)開始推廣應(yīng)用， 其斷面尺寸由 2.5m×2.5m 的小斷面發(fā)展到現(xiàn)在的 6m×4m大斷 面，施工技術(shù)也日趨成熟。 2. 工法特點(diǎn) 2.0.1 頂管法施工占地面積少，與同管徑的明挖施工相比可節(jié)約用地。 2.0.2 施工移入

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