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更新時間:2025.06.07
地鐵深埋區(qū)間風(fēng)井建筑設(shè)計案例分析

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山嶺城市地鐵線路受地形和街區(qū)的影響,往往會出現(xiàn)起伏較大、埋深較深、區(qū)間較長的區(qū)段,而大埋深的區(qū)間風(fēng)井也就不可避免.這種條件下,風(fēng)井一般要兼做區(qū)間的施工豎井,以增加施工作業(yè)面縮短工期,這需要合理的布置區(qū)間風(fēng)井的建筑布局,并盡量減小工程量.風(fēng)井內(nèi)的出地面樓梯間,常規(guī)理解是從軌行區(qū)貫穿風(fēng)井各層出地面,具有檢修和事故工況下區(qū)間疏散功能;但當(dāng)埋深超深時,樓梯間的疏散效果變差.

現(xiàn)代建筑設(shè)計與古建筑設(shè)計的融合

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建筑的式樣、形式、功能類型等都是有一定規(guī)矩的,選擇什么式樣、什么類型,都要根據(jù)實際需要,按照慣例或\"法式\"制度來設(shè)計.古建筑設(shè)計和現(xiàn)代建筑設(shè)計有很多的不同特點,這些需要我們在全面把握和深刻理解古建筑的基礎(chǔ)上去認(rèn)真體會,刻苦鉆研,才可以真正做好.本文將重點結(jié)合現(xiàn)代建筑設(shè)計與古建筑設(shè)計的融合進(jìn)行研究與探討.

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