造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.06.15
財(cái)政部:房產(chǎn)企業(yè)隱瞞利潤(rùn)率最高達(dá)57%

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財(cái)政部:房產(chǎn)企業(yè)隱瞞利潤(rùn)率最高達(dá)57%——財(cái)政部:房產(chǎn)企業(yè)隱瞞利潤(rùn)率最高達(dá)57%

基于歷史數(shù)據(jù)支持向量回歸的最高投標(biāo)限價(jià)估算研究

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目前公路工程最高投標(biāo)限價(jià)估算,存在計(jì)價(jià)依據(jù)更新慢、估算價(jià)格與市場(chǎng)價(jià)格水平差距大和最高投標(biāo)限價(jià)定位模糊等弊端。對(duì)基于歷史招投標(biāo)數(shù)據(jù)支持向量回歸(SVR)的最高投標(biāo)限價(jià)估算進(jìn)行研究以解決目前估算方法的問(wèn)題:按合理可行的原則明確了以平均最高投標(biāo)價(jià)格作為最高投標(biāo)限價(jià)的定位;以清單路基挖土石方子目為例,以成本動(dòng)因?yàn)樽宰兞?清單子目單價(jià)為因變量進(jìn)行SVR估算。子目單價(jià)SVR估算結(jié)果與實(shí)際中標(biāo)單價(jià)接近,準(zhǔn)確性明顯優(yōu)于目前公路工程最高投標(biāo)限價(jià)估算方法。

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