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G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程項目施工 A標(biāo)段 現(xiàn)澆箱梁模板支架專項施工方案 編 制: 復(fù) 核: 審 批: 中鐵五局 (集團(tuán) )有限公司 G210三橋至扎佐 A標(biāo) 項目經(jīng)理部 2014年 2月 1 目錄 1 編制說明及編制依據(jù) ................................................... 1 1.1 編制說明 ......................................................... 1 1.2 編制依據(jù) ......................................................... 1 2 工程概況 ............................................................. 1 3 施工計劃 ..
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廣西欽州市子材大橋工程是欽州市重點(diǎn)標(biāo)志性景觀工程,路線全長920m。主橋為自錨式懸索橋,跨徑組合65m+1 58m+65m,橋?qū)?5.5m。主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土雙主箱梁斷面,吊桿中心位置梁高2.23m,單肢單室箱梁梁體寬5.0m,外挑臂長1.25m,跨中梁高2.34m,標(biāo)準(zhǔn)橋面板厚度22cm。自錨式懸索橋混凝土主梁線性偏差極大的影響著橋梁結(jié)構(gòu)受力以及后期纜吊系統(tǒng)施工。為盡可能的減小混凝土主梁線型偏差,我單位制定了詳細(xì)的模板支架方案,主梁澆筑完成后,線型偏差遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于規(guī)范允許誤差,通過監(jiān)控數(shù)據(jù)得出全橋受力與設(shè)計相符,也為纜吊系統(tǒng)施工帶來了極大的方便。