造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.06.14
地鐵與輕軌設(shè)計(jì)第2.2節(jié)線路設(shè)計(jì)

格式:ppt

大?。?span class="single-tag-height">11.6MB

頁(yè)數(shù):

地鐵與輕軌設(shè)計(jì)第2.2節(jié)線路設(shè)計(jì)——該資料為地鐵與輕軌線路設(shè)計(jì)線路設(shè)計(jì)一般分為四個(gè)階段,即可行性研究階段、總體設(shè)計(jì)階段、初步設(shè)計(jì)階段和施工設(shè)計(jì)階段。地鐵和輕軌線路按其在運(yùn)營(yíng)中的作用,可分為正線、輔助線和車(chē)場(chǎng)線。地下鐵道線路在城市中心地區(qū)宜設(shè)在地...

第三節(jié)線路設(shè)備修理標(biāo)準(zhǔn)要點(diǎn)

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">233KB

頁(yè)數(shù): 13頁(yè)

第三節(jié) 線路設(shè)備修理標(biāo)準(zhǔn) 一、線路設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn) (一 )軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差 《修規(guī)》規(guī)定:軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差管理值,按行車(chē)速度、線路類(lèi)別、作業(yè)類(lèi)別 劃分為大于 160 km/h 正線、小于等于 160~120 km/h 正線、小于等于 120 km/h 正線及到發(fā) 線、其他站線四級(jí),并分為作業(yè)驗(yàn)收、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 線路維修工作的特點(diǎn)是邊運(yùn)營(yíng)邊維修。 一方面軌道幾何尺寸處于不斷地變化之中, 另一 方面養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)又需要有一定的周期。 故規(guī)定:作業(yè)驗(yàn)收管理值為綜合維修驗(yàn)收, 也是經(jīng) 常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)質(zhì)量的檢查標(biāo)準(zhǔn)。 這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是要求, 凡是進(jìn)行有關(guān)軌道幾何尺寸的養(yǎng) 護(hù)維修作業(yè),在檢查和驗(yàn)收時(shí)均按作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理。 經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。 這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是要求, 在綜合維修及其 他有關(guān)作業(yè)以后, 在軌道幾何尺寸不斷變化的條件之下, 日常應(yīng)保持的基本狀

熱門(mén)知識(shí)

腰節(jié)線位置

精華知識(shí)

腰節(jié)線位置

最新知識(shí)

腰節(jié)線位置
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

腰節(jié)線位置
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
腰節(jié)線位置相關(guān)專題

分類(lèi)檢索: