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更新時間：2025.06.21
二級承臺技術(shù)交底

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技 術(shù) 交 底 書 施工單位：中鐵十五局集團第一工程有限公司 編號： HXTJ04-JD- 工程名稱 承臺施工 交底日期 交底單位 駐地辦、項目部 接底單位 技術(shù)員、監(jiān)理、隊長 交底內(nèi)容： 交底人： 接受人：見附表 一、工程概況 淮濱至息縣高速公路位于河南省東南部，是河南省信陽市高速公路網(wǎng) 中的重要組成部分，是河南省政府 2009年 7月在豫東南地區(qū)新增補得兩條 高速公路聯(lián)絡(luò)線之一，其建設(shè)將解決目前豫東南地區(qū)高速公路網(wǎng)密度偏低 問題，對河南高速公路網(wǎng)形成，改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增強路網(wǎng)綜合功能具有十 分重要的作用。 本標段為淮息高速 N0.4合同段，施工里程為 K24+500～K34+600,全 長為 10.1km，位于信陽市息縣小茴鄉(xiāng)境內(nèi)。 我標段共有承臺 16 個，其中 K26+423 分離式立交橋有承臺 4 個， K29+068 分離式立交橋有承臺 4個， K29+979 分離式立交橋有承

承臺施工二級技術(shù)交底

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太原市西中環(huán)北段項目部 承臺施工二級技術(shù)交底 中交一公局第三工程有限公司 太原市西中環(huán)北段項目經(jīng)理部 2013年 4月 一、施工技術(shù)部分 1、基坑開挖 承臺位于地形平坦地段、且施工的土質(zhì)為粘性土、透水性好，不 易出現(xiàn)塌方現(xiàn)象。 開挖承臺基坑時， 考慮到機械開挖的方便及支立模 板要求，基坑的邊緣按承臺底外側(cè) 1米設(shè)置、用石灰灑好邊線后用挖 機配合人工進行開挖，開挖的深度一般高于承臺底面標高 10～20cm， 并且做好排水溝和集水井及時排除積水（因為基坑開挖深度不是很 大，且部分承臺附近有泥漿池， 積水可以通過集水井排到泥漿池里） 。 2、 破樁頭和超聲波檢測 基坑開挖完成，測量組及時測量標高，確定應(yīng)鑿除的樁頂高度， 之后安排鑿除樁頭，樁頭破除標高控制，應(yīng)考慮墩柱預埋鋼筋深度。 樁頂標高的控制標準：鑿除的樁頂標高應(yīng)高于樁頂設(shè)計標高 1～3cm， 起到凸榫的作用。 完成之后進行鉆孔灌注樁超聲波檢

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