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更新時(shí)間：2025.06.07
甬臺溫鐵路竣工文件編制移交辦法

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甬臺溫鐵路竣工文件編制移交辦法 第一章 總 則 第一條 為質(zhì)量良好地編制甬臺溫鐵路竣工文件， 確保順利交接和 歸檔，根據(jù)國家檔案局關(guān)于基本建設(shè)項(xiàng)目檔案管理的有關(guān)規(guī)定和鐵道部 《鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接辦法》 （鐵建設(shè)【 2008】23 號）、《鐵路客 運(yùn)專線竣工驗(yàn)收暫行辦法》 、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工文件編制移交辦法》 （辦 檔【2002】8號），鐵建設(shè)［ 2008］23號《關(guān)于重新印發(fā) <鐵路建設(shè)項(xiàng)目 竣工驗(yàn)收交接辦法 >的通知》，制定本辦法。 第二條 甬臺溫鐵路竣工文件（以下簡稱竣工文件）系指在甬臺 溫鐵路建設(shè)過程中形成的，如實(shí)反映施工過程和甬臺溫鐵路實(shí)體狀況 的，具有保存利用價(jià)值的各種文件材料、圖紙、錄音、錄像等。 第三條 竣工文件是甬臺溫鐵路的真實(shí)記錄，是進(jìn)行稽查、審計(jì)、 監(jiān)督、管理、驗(yàn)收以及鐵路設(shè)備養(yǎng)護(hù)、維修及破損后修復(fù)的依據(jù)，是改 建、擴(kuò)建和實(shí)施質(zhì)量保修的重要憑證。 第四條 沿海鐵

甬臺溫鐵路速度目標(biāo)值的選擇研究

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根據(jù)甬臺溫鐵路在路網(wǎng)中的功能定位,結(jié)合項(xiàng)目沿線工程地質(zhì)特征,從路網(wǎng)建設(shè)發(fā)展、市場競爭對速度目標(biāo)值的需求、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及投資等方面,分段對該項(xiàng)目速度目標(biāo)值進(jìn)行了研究。推薦寧波至寧波東段速度目標(biāo)值為160km/h;寧波東至溫州段速度目標(biāo)值為200km/h,預(yù)留進(jìn)一步提速250km/h以上條件方案。推薦的方案著眼發(fā)展,具有前瞻性,符合我國鐵路的發(fā)展方向和沿海通道功能定位要求,更有利于吸引客流,對繁榮沿線地方經(jīng)濟(jì)將起到積極的作用。同時(shí),該速度目標(biāo)值與相鄰鐵路速度目標(biāo)值相近,便于機(jī)車類型統(tǒng)一,減少機(jī)車換掛,延長機(jī)車交路,節(jié)省運(yùn)營成本,提高運(yùn)輸質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)效益最大化。

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