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采用脈沖恒流電源裝置,研究了汽車空調渦旋動盤(ZL108)的脈沖恒流硬質陽極氧化工藝。探討了氧化溫度、電流密度、脈沖周期與氧化電壓、膜厚、膜層質量、成膜速率之間的關系,由此獲得了汽車空調渦旋動盤脈沖陽極氧化最佳工藝方案。采用該工藝方案,可使成膜速率達到1.52um/min,硬質陽極氧化的電流密度達到3～5A/dm2,氧化液溫度拓寬到0～15℃。
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盡管在一些新近面世的大型民用客機如B787“夢幻”飛機和A380型飛機中鋁合金的用量比有所下降，但在可預見的未來時期內鋁材仍會是主要的航空材料之一，因為鋁合金具有一系列的適合于航空器制造的性能。另外，由于科學技術的進步，涌現(xiàn)出一批性能更加優(yōu)秀的新型舍金，以及新的材料加工工藝，它們不但進一步地提高了合金的性能，而且更加環(huán)保，如新型硬質陽極氧化處理就是其中之一。
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