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為了對(duì)中巴公路國(guó)內(nèi)段沿線泥石流易發(fā)性等級(jí)進(jìn)行評(píng)價(jià),綜合運(yùn)用熵權(quán)法和可拓學(xué)理論,建立了基于可拓學(xué)理論的泥石流易發(fā)性等級(jí)評(píng)價(jià)模型。結(jié)合實(shí)地調(diào)查和遙感圖像的解譯結(jié)果,確定了10個(gè)泥石流易發(fā)性評(píng)價(jià)指標(biāo);利用熵權(quán)法計(jì)算得到了各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)。然后根據(jù)可拓學(xué)理論確定了經(jīng)典域、節(jié)域和關(guān)聯(lián)函數(shù),建立了泥石流易發(fā)性等級(jí)評(píng)價(jià)模型,并對(duì)研究區(qū)10條典型的泥石流溝進(jìn)行了易發(fā)性等級(jí)評(píng)價(jià)。經(jīng)計(jì)算,其泥石流易發(fā)性等級(jí)全部處于高易發(fā)以上。研究表明:采用基于可拓學(xué)理論的模型對(duì)泥石流易發(fā)性等級(jí)進(jìn)行評(píng)價(jià)是合理的、可行的。
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中巴建交為中國(guó)使用巴拿馬運(yùn)河創(chuàng)造了更多的發(fā)展空間,提供了更大的政治保障,但目前美國(guó)仍對(duì)運(yùn)河具有較大影響力、運(yùn)河某些自身?xiàng)l件限制和運(yùn)河通行費(fèi)不斷上漲等因素都會(huì)影響其安全暢通。因此今后中國(guó)應(yīng)采取直接與間接措施,營(yíng)造良好的地緣政治環(huán)境,及時(shí)調(diào)整航線布局,破解運(yùn)河壟斷地位,降低船舶過(guò)河成本,充分發(fā)揮運(yùn)河作為中國(guó)在西半球重要航運(yùn)通道的功能。
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