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更新時間：2025.06.07
yz18振動壓路機(jī)畢業(yè)設(shè)計

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18T單鋼輪全液壓振動壓路機(jī)工作執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計 學(xué)生：喻岳斌 指導(dǎo)老師：全臘珍 （湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院，長沙 410128） 摘要：20 世紀(jì) 90 年代末以來，我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅猛，取得了前所未有的成果，工程機(jī)械行 業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)。 面對難得的歷史機(jī)遇， 我國基礎(chǔ)施工正經(jīng)歷著一場新技 術(shù)新工藝的革命， 傳統(tǒng)振動壓路機(jī)設(shè)備技術(shù)已經(jīng)不能社會發(fā)展要求， 將逐漸被先進(jìn)的振動壓路機(jī)設(shè) 備技術(shù)所代替。 論文中對 18t 單鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行了初步設(shè)計計算，確定其基本參數(shù)，并重點對其執(zhí)行機(jī)構(gòu)—偏 心輪進(jìn)行了重點設(shè)計計算，液壓控制部分原理圖，以及各個元器件也做了相應(yīng)設(shè)計。 關(guān)鍵詞：振動壓路機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、偏心輪、液壓 18T single steel wheel hydraulic vibratory roller mechanism design work execution

振動式壓路機(jī)操作規(guī)程安全技術(shù)交底

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G104京福線微山滕州界至韓莊大橋段改建工程二合同項目部 安全技術(shù)交底書 單位 /部門：安質(zhì)部 第 1 頁/共 1 頁 主送單位 編號 工程 名稱 /部位 日 期 振動式壓路機(jī)操作規(guī)程安全技術(shù)交底 交底內(nèi)容 1、作業(yè)時，壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起振，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先置于中速，然后再調(diào)至高速。 2、變速與換向時應(yīng)先停機(jī)，變速時應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。 3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅實的地面上進(jìn)行振動。 4、碾壓松軟路基時，應(yīng)先在不振動情況下碾壓 1～2遍，然后再振動輾壓。 5、碾壓時，振動頻率應(yīng)保持一致。對可調(diào)振頻的振動壓路機(jī)，應(yīng)先調(diào)好振動頻率 后再作業(yè)，不得在 沒有起振情況下調(diào)整振動頻率。 6、換向離合器、起振離合器和制動器的調(diào)整，應(yīng)在主離合器脫開后進(jìn)行。 7、上、下坡時，不得使用快速擋。在急轉(zhuǎn)彎時，包括餃接式振動壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎 繞圈碾壓時，嚴(yán)禁 使用快速擋。 8、壓路機(jī)在高速行駛時不得接合振動。 9、停機(jī)時應(yīng)先停振

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